已進行多輪談判的中泰鐵路合作項目傳出新消息：本月28日至29日，雙方將在中泰鐵路合作聯合委員會第八次會議上簽署兩國政府間鐵路合作框架協議。按中國駐泰大使寧賦魁的說法，協議簽署後，雙方將抓緊實現年內開工建設的目標。

經過長期的研究論證後，備受關注的徐宿淮鹽鐵路可行性研究報告已於近日獲得國家發改委批複，這意味著被譽為蘇北鐵路“金腰帶”的徐宿淮鹽鐵路項目已經確定。

10月13日，記者從市政府有關部門獲悉，備受矚目的合安九高鐵計劃年內開工，合安段、安九段今年開工點初步都選擇在安慶市境內。 合安九高鐵線路位於安徽省西南部，總投資近700億元，由合安段和安九段2個項目組成，預計2020年通車。

年內，京唐城際、京濱城際兩條城際鐵路有望開工建設，通車後從北京通州最快半個小時就可到達唐山。昨天，京津冀城際鐵路投資有限公司負責人介紹，明年，廊涿城際、城際鐵路聯絡線也有望開工建設。同時，《京津冀城際鐵路網規劃修編方案（2015-2030年）》年內有望獲批。

說到杭州的未來交通，杭州至臨安城際鐵路，是個繞不過的話題。 對於這條城際鐵路的消息，很多人都在關注，而昨天浮出水麵的建設信息，似乎更加清晰了—— 從市地鐵集團官方傳出消息，日前杭州至臨城際鐵路(以下簡杭臨城際鐵路)工程可研報告已經通過了專家評審。

成渝將建8條城際鐵路 4條在川內 10月13日，國家發改委近期批複了成渝城市群城際鐵路網規劃（2015-2020年），規劃範圍為四川省成都、綿陽、自貢、瀘州、德陽、廣元、遂寧、內江、樂山、資陽、宜賓、南充、雅安、廣安、巴中、眉山等17個市和重慶市全域。

從國家發改委了解到，包含4條城際鐵路的“皖江地區城際鐵路建設規劃(2015-2020年)”已經獲批。其中包括總長103公裏的合肥-新橋國際機場-六安城際鐵路。

京唐城際、京濱城際有望年內開工，廊涿城際、城際鐵路聯絡線也有望明年開工。未來，京津冀將形成“四縱四橫一環”為骨架的城際鐵路網絡，新建城際線23條，總規模約3400公裏。另外，《京津冀城際鐵路網規劃修編方案（2015-2030年）》（下稱方案）年內有望獲批。

10月10日上午，太焦高鐵前期工作推進會召開，會議通報了太焦高鐵項目進展情況，並對下一步工作進行安排部署。市長劉潤民在講話時要求，各級各相關部門要進一步提高對建設太焦高鐵重要意義的認識，搶抓曆史機遇，統籌安排，攻堅克難，紮實推進前期各項工作，力爭年內先期開工。

京九高鐵途經河源的好消息剛傳出沒幾天，河源又傳來另一條高鐵經過河源的喜訊：河廣湛梅擬建高鐵，將在河源設3站，時速350公裏，和京九高鐵對接。 這條高鐵開通後，河源到廣州最快隻要40分鍾，去湛江最快隻要2小時。屆時，去廣州看小蠻腰，到湛江吃海鮮在半天內便變成現實。