國家發展改革委新聞發言人16日在北京表示，由中國鐵路總公司牽頭的中國企業聯合體與印尼國有建設公司(WIKA)牽頭的印尼國有企業聯合體，當日在印尼首都雅加達簽署了雅萬高鐵合資協議。根據該協議，雅萬高鐵項目將由中印尼合作建設。

從太原市建設工程信息網傳來一個好消息，令省城市民期待已久的太原市軌道交通2號線（又稱太原地鐵2號線）一期工程（人民南路～西澗河）將於12月中旬全麵開工建設，曆經5年多時間建成。屆時，從太原北麵的尖草坪區到南麵的小店區僅需40分鍾，而且也大大緩解了市區交通壓力。

已進行多輪談判的中泰鐵路合作項目傳出新消息：本月28日至29日，雙方將在中泰鐵路合作聯合委員會第八次會議上簽署兩國政府間鐵路合作框架協議。按中國駐泰大使寧賦魁的說法，協議簽署後，雙方將抓緊實現年內開工建設的目標。

經過長期的研究論證後，備受關注的徐宿淮鹽鐵路可行性研究報告已於近日獲得國家發改委批複，這意味著被譽為蘇北鐵路“金腰帶”的徐宿淮鹽鐵路項目已經確定。

10月13日，記者從市政府有關部門獲悉，備受矚目的合安九高鐵計劃年內開工，合安段、安九段今年開工點初步都選擇在安慶市境內。 合安九高鐵線路位於安徽省西南部，總投資近700億元，由合安段和安九段2個項目組成，預計2020年通車。

年內，京唐城際、京濱城際兩條城際鐵路有望開工建設，通車後從北京通州最快半個小時就可到達唐山。昨天，京津冀城際鐵路投資有限公司負責人介紹，明年，廊涿城際、城際鐵路聯絡線也有望開工建設。同時，《京津冀城際鐵路網規劃修編方案（2015-2030年）》年內有望獲批。

說到杭州的未來交通，杭州至臨安城際鐵路，是個繞不過的話題。 對於這條城際鐵路的消息，很多人都在關注，而昨天浮出水麵的建設信息，似乎更加清晰了—— 從市地鐵集團官方傳出消息，日前杭州至臨城際鐵路(以下簡杭臨城際鐵路)工程可研報告已經通過了專家評審。

成渝將建8條城際鐵路 4條在川內 10月13日，國家發改委近期批複了成渝城市群城際鐵路網規劃（2015-2020年），規劃範圍為四川省成都、綿陽、自貢、瀘州、德陽、廣元、遂寧、內江、樂山、資陽、宜賓、南充、雅安、廣安、巴中、眉山等17個市和重慶市全域。

從國家發改委了解到，包含4條城際鐵路的“皖江地區城際鐵路建設規劃(2015-2020年)”已經獲批。其中包括總長103公裏的合肥-新橋國際機場-六安城際鐵路。

京唐城際、京濱城際有望年內開工，廊涿城際、城際鐵路聯絡線也有望明年開工。未來，京津冀將形成“四縱四橫一環”為骨架的城際鐵路網絡，新建城際線23條，總規模約3400公裏。另外，《京津冀城際鐵路網規劃修編方案（2015-2030年）》（下稱方案）年內有望獲批。