從國家發改委了解到，包含4條城際鐵路的“皖江地區城際鐵路建設規劃(2015-2020年)”已經獲批。其中包括總長103公裏的合肥-新橋國際機場-六安城際鐵路。

京唐城際、京濱城際有望年內開工，廊涿城際、城際鐵路聯絡線也有望明年開工。未來，京津冀將形成“四縱四橫一環”為骨架的城際鐵路網絡，新建城際線23條，總規模約3400公裏。另外，《京津冀城際鐵路網規劃修編方案（2015-2030年）》（下稱方案）年內有望獲批。

10月10日上午，太焦高鐵前期工作推進會召開，會議通報了太焦高鐵項目進展情況，並對下一步工作進行安排部署。市長劉潤民在講話時要求，各級各相關部門要進一步提高對建設太焦高鐵重要意義的認識，搶抓曆史機遇，統籌安排，攻堅克難，紮實推進前期各項工作，力爭年內先期開工。

京九高鐵途經河源的好消息剛傳出沒幾天，河源又傳來另一條高鐵經過河源的喜訊：河廣湛梅擬建高鐵，將在河源設3站，時速350公裏，和京九高鐵對接。 這條高鐵開通後，河源到廣州最快隻要40分鍾，去湛江最快隻要2小時。屆時，去廣州看小蠻腰，到湛江吃海鮮在半天內便變成現實。

發改委助力穩增長再發力。今天，國家發改委新批複成渝地區城際鐵路建設規劃(2015～2020年)、福建省海峽西岸城際鐵路建設規劃(2015～2020年)、皖江地區城際鐵路建設規劃(2015-2020年)、寧夏自治區沿黃經濟區城際鐵路建設規劃(2015～2020年)四個城際鐵路規劃方案。

國家發展改革委關於皖江地區城際鐵路建設規劃（2015-2020年）的批複 安徽省發展改革委： 你委報來《關於審批皖江城際鐵路線網規劃的請示》（皖發改基礎[2013]129號）、《關於審批皖江城際鐵路網規劃的請示》（皖發改基礎[2015]494號）收悉。

國家發展改革委關於寧夏自治區沿黃經濟區城際鐵路建設規劃（2015～2020年）的批複 寧夏自治區發展改革委： 你委《關於報送<寧夏城際軌道交通發展規劃>的請示》（寧發改基礎〔2014〕647號)收悉。

國家發展改革委關於成渝地區城際鐵路建設規劃（2015～2020年）的批複 四川省、重慶市發展改革委： 四川省和重慶市發展改革委聯合報來《關於報送<成渝城市群城際鐵路網規劃>的請示》（川發改〔2014〕142號）。

福建省發展改革委： 你委《關於上報<福建省海峽西岸城市群城際軌道交通線網規劃>的請示》（閩發改交通〔2014〕786號)收悉。經研究，現批複如下： 一。

京霸鐵路、商合杭高鐵環評公示，贛深鐵路即將進行工可研報告審查，至此整條京九高鐵的線路走向已經基本敲定。記者從市軌道辦了解到，京九高鐵贛深段引入坪山站之後，將通過新建聯絡線接進深圳北站和深圳東站，最快有望明年第一季度開工建設。