又一波基建項目來襲。9月15日，發改委一日批複6個公路項目，總投資額達161.73億元。三四季度為基建批複密集期，鐵路、公路、路橋等項目頻頻落地，相關概念股也受提振。 據記者統計，僅9月前半月，發改委累計批複了19個項目，投資額累計達2606.46億元，其中公路項目占比最大。

從廈門市發改委獲悉，廈門第二西通道“可研”已於6月10日獲國家發改委批複，正式獲得國家發改委立項。 這條連接海滄與湖裏的海底隧道，項目總投資估算為57.05億元，計劃今年底開工建設，2019年建成通車。

國家發展改革委關於西藏自治區加查至桑日公路新改建二期工程可行性研究報告的批複 發改基礎[2015]285號 西藏自治區發展改革委： 報來《關於審批西藏自治區省道306線加查至桑日段公路新改建工程（二期）可行性研究報告的請示》（藏發改基礎〔2013〕401號）。

懷化至芷江高速公路投資協議簽字儀式舉行。市委副書記、市長趙應雲，省交通廳副廳長肖文偉，市委常委、副市長石希欣，市人大常委會副主任潘運鵬，現代投資股份有限公司董事長宋偉傑，成都華川公路建設集團有限公司董事長、 總裁謝應文，市政府秘書長張幹太出席簽字儀式。

進入九月，北京市迎來交通基礎設施建設高潮。市交通委日前透露，連接城區和延慶的又一條高速通道——興延高速已經確定建設方案。這條高速通道未來將直接服務於2019年延慶世界園藝博覽會和2022年北京冬奧會的籌備和舉辦。

從恩平、開平開車去廣佛，沈海高速佛開段太擁擠、易撞堵怎麽辦？記者日前從市交通運輸局獲悉，高恩高速（高明至恩平，原名為鶴開高速——鶴山至開平高速公路）已取得了廣東省發改委的項目核準批複並立項，據市交通運輸局負責人透露，該高速建設也將於本月底正式開建。

8日，記者從武夷新區交通分局了解到，武夷新區繞城高速（浦南高速西移）項目前期工作進展順利，目前設計方案已基本確定，爭取於明年7月份開工建設。 武夷新區繞城高速將口至童遊段起於建陽區將口鎮西南側下酬村附近，路線總體走向由北往南前進，終於建陽區潭城街道考亭村附近，與浦南高速公路銜接。

汕湛高速項目雲浮至湛江段將於年底前開工建設，為協調解決汕湛高速公路征拆等問題，做好前期工作，近日，新興縣召開汕湛、雲湛高速公路征拆動員大會。這標誌著該項目的建設將進入新階段。新興縣副縣長何炳友及相關部門負責人參加了此次會議。

漳州雲霄至平和高速公路有新進展了。昨日，記者獲悉，海西高速公路網雲霄至平和段初步設計審查會已召開，這意味著該高速公路初步路線走向確定了。 根據初步設計，該項目路線起點位於雲霞縣東廈鎮浯田，設浯田樞紐互通與沈海高速公路相連，後路線向北在荷東下穿廈深高速鐵路，穿西仁隧道進入火田鎮。

9月6日，從江西省發改委獲悉，為促進該省旅遊業發展提質增效升級，實現公路交通和遊憩功能的有機結合，為江西省旅遊產業發展提供有效的公路保障。該省編製完成《江西省旅遊公路建設規劃（2015-2020年）》（以下簡稱《規劃》），2015-2020年江西省投資總估算為18.54億元，規劃建設28條旅遊公路。