日前,烏魯木齊國際機場改擴建工程征地拆遷安置工作正式拉開序幕。
昨日,記者來到烏魯木齊國際機場改擴建工程的一處拆遷現場——高新區(新市區)地窩堡鄉小地窩堡北一路6號,5台挖掘機和3台鏟車正停在陰涼區,幾名身穿藍色工裝、頭戴紅色安全帽的拆遷工人正在清理垃圾,地麵上鋪滿了藍色彩鋼、磚塊、白色塑料泡沫、鋼管等。南麵不遠處便是烏魯木齊國際機場的圍界,時不時能看到起飛、降落的飛機。
昨日,在烏魯木齊國際機場改擴建工程的一處拆遷現場——高新區(新市區)地窩堡鄉小地窩堡北一路6號,挖掘機正在拆除房屋,這些都是此前已被叫停的違規在建房屋。
“這裏原來是小地窩堡工業園區,占地50畝左右。從8月1日開始我們進場拆遷,你看到的這一片已經全部拆遷結束,隻剩處理現場垃圾這一步。”現場的拆遷工人張彥發說,小地窩堡工業園區是整個拆遷工程的首個拆遷點。
從小地窩堡北一路出來,記者繞到小地窩堡西街,在離小地窩堡4隊村委會不遠的地方記者看到,一台挖掘機正在對廠區的磚牆進行拆除。
隨後,記者從高新區(新市區)區委宣傳部了解到,此次征地總麵積約15162畝,總拆遷麵積約282.15萬平方米,涉及征遷單位265家,需要安置居民1439戶4898人。遷移墳塚約1000座。拆遷範圍涉及地窩堡鄉的小地窩堡村、宣仁墩村以及迎賓路片區管委會、駐區部隊、兵團第十二師104團等單位部分轄區的民宅、企業、學校等。
相關人士表示,烏魯木齊國際機場改擴建工程開始征地拆遷,意味著之前流傳的烏機場搬遷新建第二機場的可能性變小,可能改為原址擴建。
2011年,烏魯木齊國際機場旅客年吞吐量突破1000萬人(次),正式躋身“千萬機場俱樂部”。預計到2020年,旅客吞吐量將達3000萬人次。
為滿足增長的航空業務量需求,早在2012年,自治區就將烏魯木齊國際機場的四期改擴建工程提上日程。有媒體報道稱,國家民航局與自治區政府正式批複烏魯木齊國際機場總體規劃,將建第二條跑道和T4航站樓,以及生產輔助、辦公及服務設施建設工程等。
然而,考慮到城市建設發展及土地、環境因素製約等因素,烏魯木齊機場原規劃的第二條跑道難以實施,選址建設烏魯木齊新機場迫在眉睫。機場集團2013年工作會議曾發出消息,烏魯木齊新機場選址工作已經啟動。2013年3月,《烏魯木齊新機場選址報告》預審會在烏魯木齊召開。網絡上也曾流傳有關烏魯木齊國際機場計劃搬遷至五家渠、昌吉、阜康等地的消息。(本文來自亞心網)
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