沿江高速何時能直接接駁深圳機場?針對這個珠三角居民普遍關注的問題,深圳高速公路股份有限公司(深高速)高層回應稱:作為沿江高速二期重要內容的深圳機場接駁立交有望今年年底動工,由於建設工程難度較大,該項目可能需3-4年才能完工通行。
在24日召開的深高速中期業績發布會上,深高速介紹說,今年將繼續推進沿江高速二期各項前期工作。沿江高速與深圳機場的接駁將通過接駁立交橋實現,而接駁立交橋的規劃早已製定,隻等深中通道選址確定即可開工。目前得到的比較可靠的消息是,立交橋將建在深圳機場南端的三圍碼頭處,西邊與江中通道連接。立交橋項目很有希望在今年年底動工開建,約需三到四年時間建成通車。為何建設時間偏長?一是因為立交橋功能將非常複雜,另一方麵是因為建設工程難度十分大,例如橋柱深達99米,一直要到達海底岩層。
另外,深高速還將積極推進深圳外環高速的前期工作。據介紹,外環高速是一條過境高速,一旦建成不僅可以大大減輕機荷高速的負荷,還能極大改善深圳貨櫃車穿城而過的痼疾。據悉,目前機荷高速的高速功能下降,時速在40-60公裏之間,車流量接近10萬,已近飽和,道路負荷非常大。外環高速建成後,可以實現交通流量重新分布,將大部分的大型貨車、貨櫃車分流至外環,對於深圳交通而言是一個利好。
深高速還宣布,除了積極布局主業外,還會將房地產、參股金融、公共設施建設等作為自身轉型的方向。值得一提的是,深高速首次在深圳涉足房地產項目,即梅林關改造項目。據介紹,該項目前期投入約為50億-52億元,將於年底開始拆遷工作。預計花2-3年時間建成入夥,規劃麵積約46萬平方米,其中住宅30萬平方米、辦公以及商業項目16萬平方米。
掃碼下載機友會APP
或各大應用市場搜索“機友會”下載
獲取更多資訊
掃碼關注路麵機械官方微信
廣州市交委近日草擬並公布了《關於花都至東莞高速公路項目工程建設通告》(以下簡稱“通告”),在本月27日前公開征求意見。 花都至東莞高速公路項目是省重點建設工程,起點位於廣州市白雲區機場南出口,與機場高速太成立交相連,途經白雲區人和鎮。
[詳情]8月27日將召開杭州都市圈市長(交通)會議。據悉,杭州繞城高速公路西複線(俗稱“二繞”),杭州至紹興段有望在下半年開工建設。“寧宣杭”高速公路十三五期間建成通車。
[詳情]記者從有關方麵了解到,武深高速公路新豐段施工現場井然有序,大型機械正在清理沿路紅線內的樹木與雜物,清理工作有條不紊的開展。 武深高速是國家的重點工程項目,由省政府投資興建。武深高速公路新豐段線路總長約28.1公裏,總投資21.29億元,途經豐城街道辦的黃陂、會前、朱洞、板嶺四個行政村。
[詳情]據江門市交通局消息,高恩高速(原鶴開高速)已於日前完成立項工作,項目主線路全長43.11公裏,設計標準為雙向6車道,總投資約49.71億元。市交通局曾在4月份表示,該項目計劃今年內開工建設。
[詳情]記者從昨日舉行的堯欒西、濟洛高速公路PPP項目投資框架協議簽訂儀式上獲悉,我市將與河南省收費還貸高速公路管理有限公司合作,興建濟源至洛陽西高速公路(洛陽境)、鄭西高速公路堯山至欒川段(洛陽境)兩條高速公路。兩項工程都將按照PPP模式完善工作程序,力爭明年年底開工。
[詳情]記者昨獲悉,荊州“十二五”規劃建設高速公路項目8個,目前已通車1個,開工6個,即將開工1個,通車和在建高速公路覆蓋了全市所有縣市區。 總投資43億元。
[詳情]近日,滁(州)淮(南)高速公路施工圖設計審查會在合肥召開,會議通過滁淮高速公路施工圖設計文件,設計文件根據專家審查意見修改完善並經省交通運輸廳批複後,即可生效,滁淮高速公路將正式開工建設。
[詳情]昨日,記者從自治區發展改革委獲悉,自治區重點交通項目——吐魯番至小草湖高速公路可行性研究報告獲國家發展改革委批複。目前,項目初步設計工作已全麵展開,力爭10月開建。
[詳情]市區到新橋機場將再添便捷通道。記者從安徽合肥公共資源交易中心獲悉,望江西路將再向西延伸約7.6公裏至新橋大道。目前,望江西路(將軍嶺路至新橋大道段)工程施工項目正在招標。
[詳情]縱觀全省範圍內,高速公路路網已經相當密集,不少人都會選擇在小長假期間來一次自駕遊出行。然而,位於浙江西南部的文成縣和泰順縣卻是全省僅有的未通高速公路的兩個縣(岱山縣、洞頭縣和嵊泗縣屬於海島,未納入統計範圍),交通不便製約了當地經濟的發展,也使人們出遊變得不便。 不過,這一狀況將很快得以改變。
[詳情]