227萬臨泉人民可以從家門口直接上高速了。潁州晚報記者從臨泉縣昨日召開的阜新高速臨泉連接線通車新聞發布會上獲悉，這個該縣曆史上單體交通投資最大的項目目前正式竣工通車。

備受關注的張承高速公路張家口段二期工程（即崇禮至張承界段），已完成全線路基工程及橋涵、隧道的部分工程，預計今年底竣工通車。屆時，從張家口市區到沽源可實現一路高速直達，車程將從2個多小時縮短為1小時。 張承高速公路張家口段全長164公裏，分兩期建設。

作為江門市“東聯西拓”的一條重要通道，江羅高速建設進展順利，明年底將建成通車。屆時，從雲浮等粵西城市進出珠三角及港澳地區的通道將更加暢通，我市連接粵西與珠三角的樞紐地位將進一步強化。

8月12日下午，G72泉南高速桂柳段僚田至鹿寨路麵改造工程應急保暢聯合實施方案研討會召開。根據會議內容，G72泉南高速桂柳段將於8月中下旬開始路麵大翻修，工期預計13個月。 路麵改造工程建設指揮部、廣西高速交警一、二大隊、永福、鹿寨路政執法大隊負責人出席了本次會議。

廣東潮州至福建漳州高速公路建設的標誌性工程——韓江特大橋近日正式開工建設。韓江特大橋全橋長1276.4m，橫跨廣東省潮州市歸湖鎮和古巷鎮為 全線控製性工程。

記者從湖南省高速公路管理局了解到，為確保臨長段中修施工時G4京港澳高速交通順暢，將采取錯時施工等舉措確保交通暢通。據了解，此次中修施工將於8月底前結束。 省高管局相關負責人介紹，目前G4京港澳高速臨長段K1444-K1493近50公裏路段正在緊張地進行中修施工，為減少對交通的影響。

日前，江蘇省委辦公廳、省政府辦公廳聯合印發《2015年度推動長江經濟帶發展重點任務分工方案》（以下簡稱《方案》）。記者從《方案》中獲悉，寧啟鐵路複線電氣化改造工程將在年內建成，而連淮揚鎮鐵路、宿揚高速、江廣高速擴建等重點工程也將加快推進。 根據《方案》，江蘇將有序推進過江通道建設。

在人們印象中，橋梁建設一般是從兩端開始施工，最後在中間位置接合，俗稱“合龍”。我省正在建設中的北沿江高速滁州至馬鞍山段，卻有一座主跨為130米、全長1786米的涉鐵特大橋，為了減少施工建設對高鐵運營安全的影響，沒有按照傳統的合龍方法施工，而是采用主跨整體建設成型。

8月10日，隨著烏魯木齊繞城高速（東線）項目石人子溝特大橋左側橋梁上最後一片T梁安裝到位，該橋左幅（由西向東方向）全麵貫通。據了解，作為重要節點性工程，石人子溝特大橋是東繞城高速中最大的一座橋，它的貫通預示著整體工程又向前邁進一大步。

近日，記者走進簡蒲高速公路（簡陽段）的施工現場看到，機器轟鳴，吊車聳立，運輸車來回穿梭，工人們不畏酷暑，揮汗如雨。該項目自開工建設以來，已曆時10個月 ，目前正在有序推進中。