日前，江蘇省委辦公廳、省政府辦公廳聯合印發《2015年度推動長江經濟帶發展重點任務分工方案》（以下簡稱《方案》）。記者從《方案》中獲悉，寧啟鐵路複線電氣化改造工程將在年內建成，而連淮揚鎮鐵路、宿揚高速、江廣高速擴建等重點工程也將加快推進。 根據《方案》，江蘇將有序推進過江通道建設。

8月9日下午，在廣東省最長高速公路——龍川至懷集高速公路TJ2標段上圍大橋施工現場，隨著打樁機緩緩打出第一根樁孔，標誌著該合同段正式破土動工。據施工方中國鐵建二十五局一公司項目負責人介紹，龍懷高速半數以上標段均已在近期開工，進入了全麵施工階段。

在人們印象中，橋梁建設一般是從兩端開始施工，最後在中間位置接合，俗稱“合龍”。我省正在建設中的北沿江高速滁州至馬鞍山段，卻有一座主跨為130米、全長1786米的涉鐵特大橋，為了減少施工建設對高鐵運營安全的影響，沒有按照傳統的合龍方法施工，而是采用主跨整體建設成型。

8月10日，隨著烏魯木齊繞城高速（東線）項目石人子溝特大橋左側橋梁上最後一片T梁安裝到位，該橋左幅（由西向東方向）全麵貫通。據了解，作為重要節點性工程，石人子溝特大橋是東繞城高速中最大的一座橋，它的貫通預示著整體工程又向前邁進一大步。

近日，記者走進簡蒲高速公路（簡陽段）的施工現場看到，機器轟鳴，吊車聳立，運輸車來回穿梭，工人們不畏酷暑，揮汗如雨。該項目自開工建設以來，已曆時10個月 ，目前正在有序推進中。

8月9日，從湖北省興山縣委獲悉，該縣古(夫)昭(君橋)公路正式通車，為避免開山毀林，該路有4公裏建在峽穀溪流中，是中國首條水上生態環保公路。 古(夫)昭(君橋)公路，是宜(昌)巴(東)高速公路連接興山縣城的重要通道，全長10.9公裏，雙車道二級公路，其中設有香溪河特大橋和古夫河特大橋。

連日來，廈沙高速公路尤溪段A4標段總長1767米的蔣坑岬隧道等控製性工程現場，處處呈現戰酷暑、抗高溫，搶抓黃金季節施工的火熱場景。1-7月，廈沙高速尤溪段已完成路基土石方2441萬方，占年計劃73.74%；涵洞通道75道，占年計劃72.12%；橋梁樁基31138米。

昨日，在蓬萊至棲霞高速公路施工現場，施工車輛和各種施工設備正在緊張而有序的忙碌著，蓬棲高速項目辦公室主任張永選介紹：“現在，蓬棲高速工程的清表工作已完成80%多，路基、橋梁施工每天都有新進展。

7月31日，福壽高速公路福安阪中樞紐互通至壽寧互通工程通過專家組考核交工驗收，標誌著此路段全部完工，可交付使用。這個項目的建成，將結束壽寧沒有通高速的曆史。該段高速將率先於8月10日正式通車。 “今年8月10日,壽寧縣將迎來首條高速公路的開通。

記者從四川省交通廳獲悉，今年下半年，遂西、遂廣等10個高速公路項目將建成通車，四川省高速公路通車裏程將突破6000公裏。 據悉，今年上半年，四川省高速公路建設有序推進。1-6月，全省公路水路交通建設完成投資564.48億元，其中高速公路189.78億元。