萬州依水而生，因港而旺。2006年舉世矚目的三峽工程完工後，萬州港區成為永久性的深水良港。依托資源優勢和“黃金水道”優勢，萬州培植特色產業，布置沿江產業帶，發展臨港工業和港口經濟。 走進萬州新田港在建的一期碼頭，一座氣勢恢宏的現代化港口躍然眼前。

近日，山西省發改委批複了長治機場航站區改擴建工程可行性研究報告。批複項目單位為長治機場有限責任公司，建設地點為現長治機場原址，總投資為36825萬元。 本期工程按照滿足2025年旅客吞吐量150萬人次進行設計。

“乘勢而上立潮頭，凝心聚力黨旗紅”。在“七一”黨的生日即將來臨之際，中交二航局一公司沙特海爾港項目部舉行了“二航品牌我代言”黨員主題實踐活動暨黨員示範崗授旗儀式。

國家民航“十二五”重點建設項目、新疆哈密機場改擴建工程於14日破土動工，工程總投資9759萬元，計劃今年11月完工，年飛機起降量可達7900架次，年旅客吞吐量將增至60萬人次。 哈密機場改擴建項目主要為通訊導航和場道兩大工程，共分為機場跑道、滑行道、站坪三個施工區域。

江西井岡山機場二期擴建工程奠基儀式現場。 總投資近4億元人民幣的江西井岡山機場二期擴建工程15日正式開工。 井岡山機場坐落在“中國革命搖籃”井岡山腳下的江西省吉安市泰和縣境內，是一個國內民用機場，主要以旅遊機場定位，距井岡山65公裏、距中心城市吉安市30公裏。

近日，由舟山港海通客運有限責任公司投資的普陀山客運站碼頭改擴建工程正式動工。 目前，普陀山客運站雖有碼頭泊位7隻，由東至西分別編號為1號至7號。但隨著普陀山旅遊業的日益發展，來山客流量的大幅度增長，現有碼頭泊位仍感不足，尤其是難以應對重大節假日。

6月11日，工人正在航站樓前施工。 目前，日照機場建設各項工作進展順利。土石方工程已完成並通過華東局質監站驗收；航站樓、綜合服務中心工程主體已完成，正處於裝修階段；跑道道麵已貫通；航管樓、塔台等工程正在加緊推進；氣象、空管設備正在安裝。

國家發改委2日正式發文批複海口美蘭國際機場二期擴建工程可行性研究報告。根據可研報告，二期擴建工程總投資144.68億元，按照2025年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量40萬噸的目標設計，計劃年內開建。 據介紹，2011年以來，美蘭機場連續4年旅客吞吐量超過1000萬人次。

6月2日，隨著大型推土機、挖掘機的陣陣轟鳴，鬆原人民翹首企盼的鬆原查幹湖機場場內項目建設正式開工。 該機場位於前郭縣蒙古艾裏鄉查幹湖村，距鬆原市區30公裏，距查幹湖保護區27公裏，屬於國內支線機場，飛行區等級為4C。項目總投資11億元。

株洲通用機場建設進入實質性階段。日前，株洲通用航空產業發展有限公司正式成立。 該公司由市國投集團與新蘆淞集團聯合組建，將作為機場項目建設主體及機場核心片區開發主導力量，全力推進項目前期手續辦理及建設工作，同時，將圍繞機場項目，做活、做好核心片區整體策劃包裝、開發建設等工作。