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湖南:3條長株潭城際幹線今年將全部打通

2015-07-29 10:01:57
中國路麵機械網-工程機械新聞中心
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長株潭融城的腳步正在不斷加快,但長株之間、株潭之間存在的“斷頭路”阻隔著城市之間的深度融合。湖南省政府明確要求,長株潭城際幹線所有斷頭路必須在今年打通,其中涉及株洲的道路有三條,分別是洞株公路(雲龍大道二期)、S330武廣高鐵株洲站至滬昆高鐵韶山站、銅板路(銅霞路三期)。記者獲悉,以上三條道路已於7月中旬全線開工,12月底之前將全部拉通。

洞株公路

長株潭城市群“東部走廊”

概況與意義:連接長沙和株洲。總體走向為東西向,其中長沙段全長13.65公裏,株洲段全長1.75公裏,采用城市主幹道建設標準,設計時速為60公裏。“洞株路是長株潭城市群的'東部走廊',建成後將與天易大道、湘潭東二環、芙蓉大道等道路構成長株潭內環線。”市住建局相關負責人表示。

建設進度:目前,洞株公路(雲龍大道二期)已於6月底在雲龍示範區雲田鎮全線進場施工,株洲段項目建設有關手續和報批工作已全麵完成,約300米路基已成型,地下通道底板已澆築完成;長沙段初步協商9月份完成遷移工作。洞株公路(雲龍大道二期)計劃12月底建成通車。

武廣高鐵、滬昆高鐵連接線株韶間縮至1小時

概況與意義:株洲西站到滬昆高鐵韶山南站之間也是典型的“斷頭路”,因中間缺乏連接線,兩站互駛得在城區繞大彎。日前,S330武廣高鐵株洲西站至滬昆高鐵韶山南站連接線已於7月中旬開工。

據悉,這一道路的株洲段全長4.426公裏,湘潭段全長8.26公裏,設計時速80公裏。該連接線起於武廣高鐵株洲西站湘芸路與規劃的西站南路交叉口處,與西站南路順接,往西上跨武廣客運專線、京港澳高速公路後,經株塘衝、大壩、石光寺,止於湘潭、株洲兩市交界處的楊梅塘。“12月底建成後,在株洲西站可直達韶山,時間也縮短到1小時。”上述負責人表示。

建設進度:目前株洲段征地拆遷、清表工作已全部完成,計劃9月底完成土石方工程,11月底完成小型橋涵和路基施工;湘潭段計劃10月份進行路麵攤鋪。兩段道路均將於12月底達到通車條件。

銅板路104路公交將實現暢通無阻

概況與意義:銅霞路連接株洲和湘潭,是長株潭城市群城際幹線之一,也是株洲對接湘潭最重要的客貨運通道。銅板路(即銅霞路三期)長2.55公裏,建成通車後,從石峰區至湘潭的道路也將暢通不少,104路公交路線將實現真正的暢通無阻。

建設進度:記者獲悉,位於石峰區的銅霞路一、二期(株洲段)已建成通車,三期(即銅板路)也於7月中旬進場施工,計劃12月底達到通車條件。(本文來自紅網)

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