7月12日,記者從巴南廣高速公路(廣安段)項目建設方獲悉,該項目控製性工程——廣門樞紐互通工程主橋橋體架梁的順利完成,這標誌著廣門互通工程主體建設基本結束,進入最後的攻堅階段。據該項目負責人透露,截至目前,巴南廣高速公路(廣安段)項目伏龍大橋、渠江特大橋、胡家溝隧道等多個廣安段控製性工程建設皆已進入尾聲,項目建設有望在今年底全麵完工,實現廣安與重慶、巴中、南充等地的順利連接,推動區域經濟快速健康發展。
據了解,廣門樞紐互通工程是巴南廣高速(廣安段)最大的樞紐互通工程,與南廣高速相接,共有7座大橋,1座中橋,為加快工程建設,施工方采用多點施工與平行施工相結合的施工方式,使工期在原有基礎上節省了三到四個月時間,大大提高了施工效率。記者在施工現場看到,整個互通樞紐高速路框架已經基本成型,主橋已全部架通,進入最後的施工階段。項目部負責人告訴記者,互通樞紐整個橋梁的架通將路基與橋梁連成一個整體,為將來的施工打好基礎,將對巴南廣高速早日通車起到關鍵作用。該負責人表示,作為巴南廣高速重要的樞紐工程,廣門樞紐互通工項目建成後,南廣高速以及巴南廣高速公路將在這裏實現互聯互通,這將對密切川東北各城市之間的聯係,以及促進區域經濟發展起到巨大的推動作用。(本文來自廣安在線)
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[詳情]7月14日,從來賓至馬山、馬山至平果高速公路工程建設指揮部了解到,來賓至馬山、馬山至平果高速公路成功鋪築首段4cmAC-13C改性瀝青混凝土上麵層試驗路,標誌著來馬、馬平公路進入全麵攻堅階段,同時,重點控製性工程——那厘右江特大橋已經實現全橋貫通。
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