7月14日，貴陽至黔西高速公路鴨池河特大橋施工現場。隨著主塔及所有輔助墩合攏封頂、引橋下部結構完工，大橋整體進入主橋纜索吊地錨和索鞍施工階段，為後續的鋼桁梁架設工程奠定了堅實基礎，有力保證了貴黔高速今年年底建成通車的目標。屆時，貴陽至黔西車程僅需70分鍾。

7月14日，從來賓至馬山、馬山至平果高速公路工程建設指揮部了解到，來賓至馬山、馬山至平果高速公路成功鋪築首段4cmAC-13C改性瀝青混凝土上麵層試驗路，標誌著來馬、馬平公路進入全麵攻堅階段，同時，重點控製性工程——那厘右江特大橋已經實現全橋貫通。

明年上半年，重慶新千公裏工程重點建設項目——沿江高速公路有望全線貫通。這是繼10年前渝萬高速路通車後，重慶市主城連通萬州的第二條快速通道。

7月13日，工人在甘肅蘭州至永靖沿黃一級公路上施工。目前，甘肅蘭州至臨夏州永靖縣沿黃河一級公路橋梁、隧道等土建工程已基本完工，工程進入路麵鋪築、交通安全及附屬設施施工階段。

監利至江陵高速是提升監利交通區位優勢的重要項目，其進展情況一直備受社會各界關注，那麽目前進展如何呢？ 目前，監江高速監利段滄湖漁場特大橋橋梁正在進行架設，這座橋是整個監利段中最長的一座橋，現場工作人員預計，再過三個月整座橋就可以完工了，完工後就標誌著全線貫通的最大障礙被破除。

日前，福建順（昌）邵（武）高速公路正式開工建設，標誌著南平市列入福建省高速公路網“十二五”規劃的11條高速公路全部開工。 順邵高速公路是南平市繼武邵、龍浦、邵光、南平聯絡線高速公路之後，第五條成功利用社會資本建設的高速公路。

10日，記者從重慶市交委官方網站了解到，渝遂高速路麵大修工程計劃今年9月開工，工期兩年。 據介紹，渝遂高速起點位於沙坪壩區，接渝長高速高灘岩處，經大學城隧道穿越沙坪壩區。全線按高速公路標準進行設計，雙向四車道，設計車速為80公裏/小時。

7月3日，記者從陝西省交通運輸廳獲悉，今年上半年，全省交通運輸係統共完成交通投資265億元，占年度計劃的58.82%，實現了時間、任務“雙過半”的目標。

8日，記者從四川省交通運輸廳獲悉，川藏公路G318線東海路控製性工程高爾寺隧道平導洞順利實現開挖貫通，這標誌著國道318線東海路改造即將迎來全線貫通，屆時早上在新都橋鎮拍民居，下午就可到理塘城看花海。

常年往返廣州、汕頭的李司機花在路上的時間將大大減少，因為隨著揭(西)博(羅)高速的開通，揭陽揭西、河源紫金兩縣將告別沒有高速公路的曆史，廣州到汕頭的車程也將縮短1個多小時。