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國務院參事會“生態文明”研討,英達總裁施偉斌受邀做演講

2015-06-08 09:33:37
中國路麵機械網-工程機械新聞中心 英達養護機械
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2015年3月24日, 中共中央政治局會議審議通過發改委耗時兩年擬定的《關於加快推進生態文明建設的意見》;5月5日, 新華社受權播發了此《意見》, 中央將對生態文明建設啟動全麵部署……

2015年5月12日,北京前門東大街國務院參事室機關,以“生態文明與綠色化”為主題,就探索各行業的綠色化發展思路,國務院參事室參事馮之浚、劉燕華、朱維究、馬力、徐錠明邀請知名專家共商國是。

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國務院參事、特邀專家匯聚一堂,探討“生態文明與綠色化”

中國科學院院士金湧,原清華大學常務副校長何建坤,全國人大常委、中科院政策研究所所長王毅,英達科技集團董事長施偉斌等10名特約研究員、特邀專家共聚一堂,展開研討。英達董事長施偉斌作為交通領域的唯一代表,受邀參與了本次國務院參事研討會。

至2014年底,全國公路通車裏程446.4萬公裏,按照5-10年的中大修年限推算,公路係統將進入密集大中修維護期。巨大的公路保有量,養護牽涉到的資金量何止萬億!然而,目前公路養護麵臨著問題:傳統的技術、商業模式占主導,先進的循環技術、服務模式推廣不力。長此以往,十二五期間,公路係統生態文明建設目標必然難以達成。

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施偉斌總裁進言:發展循環再用養護技術是唯一出路

研討會中, 施偉斌總裁向國務院提出以下建議:

一. 政府和主管部門強化“結果導向”

政府應該以公眾利益為中心,圍繞著安全、質量、環保、快捷等四方麵,向業界提出更高的要求(即,對結果提出更高的要求);

將技術、工藝(即,手段)的選擇權留給企業,鼓勵采取帶案招標的方式進行招投標(即,公路養護的業務承包應采用“設計施工總承包製”);

加強對檢測機構、監理單位的監督及行業管理(即,確保第三方檢測報告具有獨立性、準確性、真實性,為最終結果把好關)。

二. 樹立規則製定者、“生態”維護者的角色

鼓勵PPP等新型商業模式,為先進企業搭建更大舞台;

將環保因素(循環利用率)列為招投標的評分構成部分;

鼓勵國營公路養護企業進行體製改革,在公路養護行業積極發展混合所有製經濟。

施偉斌總裁的演講引起與會專家的熱議,會後,國務院參事室將匯集研討成果上報。英達此次代表行業發聲,或將成為行業轉型的重大契機。我們拭目以待!(本文來自英達公司)

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