5月匯豐中國製造業PMI初值49.1，預期49.3，4月終值為48.9。為13個月來新低。 上月數據顯示，內需疲弱致使中國製造業環境進一步惡化，穩增長政策亟需加碼。4月匯豐中國製造業PMI終值僅48.9，創一年新低，全麵低於預期、初值和前值。

據道瓊斯消息，匯豐控股有限公司(HSBC Holdings PLC, 簡稱：匯豐控股)周一公布，匯豐中國4月份製造業采購經理人指數(PMI)終值降至48.9，是2014年4月以來的最低值。此前4月23日發布的預覽指數為49.2，3月終值為49.6。

據新華社“新華視點”微博報道，中共中央政治局4月30日召開會議，分析研究當前經濟形勢和經濟工作，審議通過了《京津冀協同發展規劃綱要》（以下稱《綱要》）以及《中國共產黨統一戰線工作條例（試行）》。中共中央總書記習近平主持會議。

近期，廣東東莞第一家民營“無人工廠”開始投入建設，這標誌著當地“機器換人”戰略進入新階段。記者了解到，當前東莞的用工缺口已達到10萬人以上，“無人工廠”的開建或將緩解用工荒的現象，同時還將對我國機器人產業產生積極影響。

大家都知道，國家發改委、外交部、商務部日前公布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》，但你可能不知道網上公布的隻是簡要版，事實上還有一個詳細版本，其中不僅附有“一帶一路”的建設重點，還附帶了一些近期可以開工建設的重大項目，並把建設目標分為近期、中期。

工信部原材料工業司副司長駱鐵軍透露，預計6月前出台的《鋼鐵工業轉型發展行動計劃(2015-2017)》提出，鋼鐵工業未來要嚴控新增產能，優化產業布局，計劃經過3年努力要壓縮8000萬噸鋼鐵產能。

“一帶一路”規劃發布，針對各省份的定位也悉數出爐。   3月28日，國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》(簡稱“一帶一路的願景與行動”)，全文接近近9000字。

連美國全球最鐵杆的盟友——英國都毫不猶豫加入亞投行，其它覬覦已久但沒敢邁出這一步的國家哪裏還把持得住?所以，英國剛宣布加入亞投行，就引發了多米諾骨牌效應，包括德國、法國、意大利、澳大利亞、韓國、沙特、盧森堡都紛紛要加入或考慮加入。

最近關於亞投行的輿論非常熱烈，有關其任何動向都會吸引眾多的關注。而中國政府為了讓亞投行的順利成立，更是不遺餘力，非常努力，付出巨大。這背後到底隱藏著什麽樣的戰略，詳細分析，這裏麵是中美的貨幣大博弈，更是中國崛起的必經途徑。 1、最新消息，中國為了吸引更多的國家加入亞投行，願意放棄否決權。

3月13日從交通部獲悉，交通運輸部部長楊傳堂做客新華網兩會特別訪談欄目，談及一帶一路，京津冀協同發展、長江經濟帶三大戰略後期部署問題。 楊傳堂提到，對“一帶一路”建設，交通部已製定實施了《絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路建設戰略規劃》工作方案，下一步將在國家統籌安排下。