產品好壞誰說了算？當然是用戶。近日，大眾汽車金融（中國）有限公司總經理Mr.Harald Mueller參觀了錫柴重型發動機生產基地，並試乘試駕了奧威J6重卡後，切身感受了奧威11升發動機良好的性能。他認為，錫柴奧威發動機完全可以與國際一流產品相媲美。
錫柴發動機能夠得到國際一流汽車生產製造商的高度讚賞，源於錫柴視質量為生命的理念、以質取勝的具體行動和堅持不懈打造中國領先、國際知名的高端動力品牌供應商的目標。
錫柴發動機可與國際一流產品相媲美
■抓細節管理 嚴質量控製
在錫柴，質量工作是“一把手工程”，每年廠級一號文永遠都是當年的質量工作綱要；在錫柴，質量管控是無止境的，也是全員參與的行動。目前，錫柴的質量管控工作已形成了廠長親自抓、分管領導直接抓、職能部門具體抓的“二級三抓”體係；形成了質量從設計源頭抓、質量從外購外協件抓、質量從生產製造抓的格局。
錫柴將質量控製前移至新品開發，其質量管理體係和認證流程，涵蓋了從開發研製、試驗、生產、推廣到售後跟蹤調查的全過程。在新品批產前，錫柴執行嚴謹的零部件驗證流程，強化質量審核和生產一致性審核，實施了100%檢驗和質量承諾製度、定期派專人上門或駐點監督零部件製造一致性控製措施實施情況，保證錫柴新品投放市場一炮打響。在批量生產中，錫柴持之以恒地抓好產品質量過程控製，確保實物質量穩定受控。通過一係列卓有成效的工作，快速解決了工廠各環節暴露的質量問題，推動了設計、采購、裝配等質量體係的整體提高。正是這樣嚴格的質保體係，使錫柴的整機上線零公裏故障率位居行業最低，在一汽集團公司對解放公司及下屬子公司的質量過程審核中，錫柴始終位於綜合排名的前列。
在錫柴機的零部件中，外購外協件占據99%以上。外購外協件質量的好壞直接影響錫柴機的品質。為使錫柴機成為“民族品牌，高端動力”，錫柴在供應商選擇上確定了兩個優選的原則，即優選國內一流供應商；優選國際供應商，謀求合作雙方“同心、同盟、同贏”。在錫柴的采購體係中，嚴格執行“四個同步”，即同步開發新品、同步技術改造、同步改進質量、同步提高管理。與有關供應商簽訂承諾書，要求供應商在質量改進上，堅持“五不放過”的原則，即：原因不查清不放過，措施不明確不放過，糾正不落實不放過，效果不取得不放過，處理不嚴肅不放過。錫柴還在供應商中實施績效評價，每月對供應商的質量、價格、交付與服務四大要素進行評價計分，每半年作出評價結論，把同類采購件供應商劃分成三大層次，即夥伴型、戰略型、一般型供應商，對不同層次的供應商貫徹不同的供貨份額、資金回籠、新品開發、資源整合等方麵的政策，使供應商與錫柴共同繃緊了質量這根弦。
在生產製造環節的質量控製上，按照製造水平領先、工藝裝備領先、質量控製領先的原則，錫柴的機加工線集敏捷化、高效化、自動化、信息化於一身，製造水平處於世界領先地位。特別是奧威重型柴油機基地的奧威11升發動機生產線運用激光防錯、照相防錯、質量信息采集中央處理係統等多項在線防錯技術，並采用馬波斯係統對關鍵尺寸檢驗、人工抽檢等“三道”質量把關，能夠做到提前發現並解決質量問題。
■精細化工程 製造精品機
今年年初，按照一汽解放公司的要求和錫柴“以質取勝、品質領先”戰略，打造“民族品牌，高端動力”的實際需要，錫柴全麵啟動實施“精細化工程”，明確提出全體錫柴人，要以生產為中心，站在用戶的角度，切實提升產品符合性、一致性及用戶感知質量，消滅小毛病、解決老難題。
號令發出後，錫柴明確了“精細化工程”圍繞設計、采購、自製、裝調和配送五個緯度，重點抓好設計質量提升、采購質量提升、自製件質量提升、裝調質量提升、配送質量提升五個方麵，解決困擾生產現場的小毛病、老大難問題，穩步提高過程質量控製力，持續提升產品生產一致性。
為確保五方麵工作有效推進，錫柴成立了由分管廠長任組長各部門一把手為組員的領導小組，下設五個工作小組，圍繞目標充分梳理現狀，設計組通過生產設計質量問題分析，提出了規範產品布置結構、產品密封結構、產品數據管理、設計審核關的措施；采購組則分析了生產采購中出現的質量問題，提出了采購件實物質量提升、降低采購件讓步接收率、取消上線服務、采購件清潔度專項整治等措施； 裝調組根據現有的裝調質量提出了抓住重點，專項攻關；深化防錯技術的推廣運用，實施電子工藝係統、裝配現場工藝可視化； 解決操作與工藝不符問題、實施《崗位質量檔案》管理等措施；配送組采取深化配送質量基礎管理、多措並舉，提升錯混料的防錯控製手段、零部件防護改進等措施。以雞蛋裏挑骨頭的勇氣，確立46個精細化工程項目，項目之多排在解放各專業廠首位。
錫柴針對每個子項編製項目實施表，每月動態實施並跟蹤，月底形成精細化工程月報，總結實施情況及亮點、重點等。同時錫柴積極開展零部件參數符合率調查。到目前為止，共排查6DL2係列零部件367種，100%符合達到328種，符合率達90%以上；排查6DM2係列零部件359種，符合率達100%。
錫柴還實施SPC、防錯技術和標準作業等多種手段穩定和提升過程質量。目前緊抓柴油機裝配過程的三漏、產品外觀、外圍管路、油漆、標識等質量來提升工作，取得滿意的效果。推進精細化工程，為錫柴實現品質領先目標奠定了堅實基礎。
■可靠性工程 實現高品質
產品質量可靠，是錫柴打造中國領先、國際知名的高端動力品牌的基礎。自2012年10月錫柴全麵實施可靠性戰略工程以來，始終將產品可靠性的提升作為企業質量工作的重中之重。
在2013年可靠性工作取得階段性進展的情況下，2014年初，廠部黨委確立了以深化可靠性戰略工程為主線，通過規範改進流程、狠抓實物提升、細化索賠管理，進一步提高質量改進時效性和有效性的質量工作綱要，實現J6千車索賠頻次確保壓降10%，挑戰壓降30%。
全廠各部門根據年度質量總體思路和指標，緊扣“設計質量領先、質量標準領先、質量控製領先、質量成本領先、質量文化領先”的質量發展規劃開展各項工作。
錫柴首先規範質量改進流程。通過建立質量改進試驗基地，使質量改進效果驗證工作快速而有效；針對性地製定《國四產品市場應急服務方案》，成立三級服務體係，建立了六支國四產品應急服務小分隊，以提升國四產品市場重大問題快速處理響應能力。
錫柴狠抓實物質量改進，全力抓好13個解放公司質量改進項目，目前多數項目已經提前達成下降目標或呈明顯下降趨勢；針對某些機型的典型疑難雜症，錫柴成立12個廠級質量攻關項目破解難題； 紮實推進L/M TOP30采購件實物質量提升工作，組織44家供應商確定了53個質量提升項目，並實施供貨質量與供貨比例掛鉤，加強了對供應商的管理，據統計，目前，錫柴L/M機TOP30采購件12MIS千車索賠頻次相比同期下降了31.6%。
錫柴還強化內部索賠管理，理順了索賠管理流程，通過開展重大問題現場指導確認和大金額索賠報備製度，派駐專項服務人員提供技術支持、指導服務站。據統計，吉遼冀地區專項服務實施以來，重大故障索賠同比下降迅猛，今年在更大範圍內進行了推廣；截至7月，實施專項服務的區域索賠頻次同比下降43.6%，下降幅度遠高於全國服務站平均水平。
可靠性工程，實現了產品的高品質。2014年，錫柴不僅實現三包費用大幅下降，節約了巨額的工廠成本，而且J6公路車和J6工程車的千車索賠頻次已經實現下降10%和25%。
優越的性能，可靠的品質，使錫柴機在今年形勢並不樂觀的商用車市場獨樹一幟，“買車要買解放車，選機要選錫柴機”的觀念已經深入用戶心中。據科羅思（上海）谘詢有限公司今年發布的用戶滿意度調查結果顯示，錫柴零部件可靠性和首次故障裏程數這些反映質量水平的指標均優於競品，客戶滿意度在國內同類企業、同類產品中也居於領先水平。客戶對錫柴產品的滿意度、繼續購買意願和推薦購買意願等指數均有大幅提升，與同等功率範圍的發動機產品相比具有明顯優勢。(本文來自中國汽車報)
