昨日下午，國機重工（洛陽）建築機械有限公司（以下簡稱洛建）院內，16台墨綠色塗裝的壓路機身披大紅花。再過幾個小時，它們將從洛陽出發，登上海輪遠赴讚比亞。據了解，這些機器隻是洛建出口讚比亞項目（一期）的一部分。
七旬技工：撫摸著車輪，滿心的不舍
昨日下午，在洛建辦公樓前的廣場上，16台墨綠色塗裝的壓路機整裝待發，車輛前端黃色“LUOYANG”字樣十分醒目，吸引了不少人圍著觀看。
“這個訂單來自讚比亞，共22台壓路機，第一批交付16台。”洛建大客戶部部長李偉告訴筆者，此次出口的這16台壓路機主要有單鋼輪、雙鋼輪、膠輪三種型號，用於不同路麵施工。
發車儀式開始前，許多路過此處、身著工裝的工人師傅紛紛掏出手機與這些車輛合影留念。今年73歲的徐睦生是廠屬壓石機械研究院的“返聘老師傅”。他說，自己在洛建幹了一輩子，始終沒離開過生產一線，日常工作就是根據圖紙試製各種新型號機器，稱得上是這批產品的締造者。
“看著它們就像農民收獲辛勞一年的糧食。”徐師傅撫摸著車輪說。
鏡頭2補漆工人：再打扮打扮，要像嫁女兒
17時20分，發車儀式正式開始，廣場上聚集的數十位工人紛紛舉起手機記錄下這一刻。
此時，在稍顯孤寂的會場角落，已幹了21年噴漆工作的洛建噴漆車間工會主席寧獻娜，正手提兩個油漆桶，用毛筆給即將出口的車輛補漆，甚至是螺絲釘的縫隙，她都一絲不苟地塗抹均勻。
“馬上‘出門’了，嫁的姑娘要漂漂亮亮的。”寧獻娜說，噴槍口徑比較大，有些小地方著色不均勻，現在要“補補妝”。
意義
行業“冬季”中的“勵誌訂單”
“這單對我們而言，不僅代表著效益，更代表著希望。”在發車儀式現場，洛建總經理馮子玲告訴記者，眼前這16台壓路機，再過幾個小時將啟程前往非洲，這批用時25天製造完成的壓路機背後，是洛建人長達1年的努力。
據馮子玲介紹，從2011年起，工程機械行業進入“寒冬”，洛建這座1904年建立於上海的百年老廠同樣受到波及，但洛建從建立大客戶部瞄準重點客戶，到建立貫穿營銷、生產、銷售全程的項目責任製，一步步走到現在，在大家的共同努力下，終於簽下了數個海外訂單。“僅8月份就要向海外客戶交車46台。”馮子玲說，這讓處於行業低穀大環境中的洛建人看到了希望。
“去年我們廠的銷售量為1200台左右，今年我們有信心保持這一業績。”馮子玲對記者說，經過整合，公司並入國機集團，洛建會發揮集團優勢，充分利用國機集團的技術、渠道資源，並努力維係之前的銷售渠道，在“行業寒冬”中尋找到自己的突破口。
