5月16日，聯合卡車經銷商南寧通超公司將5台裝載聯合動力K13N的K金版聯合卡車交付給用戶。這也是首批進入廣西市場的K金版聯合卡車。
廣西屬於天然氣供應的邊遠區域。由於廣西氣源、氣站等基礎條件的不完善，區域性政策未明朗，LNG商用車遲遲未能批量進入廣西市場。
區域市場的空白，對於一款新產品來說，可能是攔路虎，也可能成為點金石。據聯合動力市場人員介紹，這批訂單同時有多家品牌廠家跟進競爭。這些廠家都想拿下這塊打開廣西市場的敲門磚。經過多次走訪與溝通，裝載K13N發動機的K金版聯合卡車獲得了用戶的青睞。這款2013年4月上市的大馬力LNG車，一步到位解決了天然氣公路運輸車“小馬拉大車”的行業難題。經過一年的市場檢驗，在實際運營中表現出明顯的起步快、製動靈活、氣耗低等優勢。(本文來自玉柴)
