隨著國家對公路養護市場化的推進，道路的日常養護由專門的養護公司來承擔，正逐漸成為一種趨勢。為了在市場競爭中占據優勢，養護公司在選擇設備時，往往對設備的利潤回報率、應急搶修能力、施工質量等綜合效益的要求更為嚴苛。
今年3月，安徽省環宇公路建設開發公司采購英達PM500“修路王”，用於安徽界阜蚌高速188公裏的瀝青路麵日常養護。這是該公司繼2009年購買英達PM380“修路王”之後，再次引進英達設備。
是什麽原因促使安徽環宇再次選擇英達“修路王”？為此記者采訪了安徽環宇公司王振坤總經理。
為何再次采購？效益是主導
據了解，安徽環宇從2009年開始進軍養護市場，在多方考察之後當年就引進了第一台英達PM380“修路王”。隨著近年來養護任務的逐漸增加，1台設備已經遠遠不能滿足需求。安徽環宇王總坦言：“再次購買 ‘修路王’，主要是英達設備能夠滿足我們的需求。無論是應急搶修的速度，還是修複效果，都不錯。從經濟效益來看，‘修路王’確實比傳統工藝更為節省。”
王總告訴記者，高速公路車流量大，采用傳統銑刨攤鋪工藝工序多，交通壓力非常大，如果隻是日常小修養護，成本太高；相比較英達“修路王”一台設備就可以解決坑槽、裂縫、唧漿等多種病害，降低了養護成本，而且及時的日常養護能夠減少大修投入。
“英達的售後服務也是一流的。這也是我們再次選擇英達設備的一個重要原因”王總真誠地說。
經濟效益好，安徽環宇再次引進英達PM500“修路王”
熱接縫效果很好，修複的病害幾乎不複發
環宇負責養護的界阜蚌高速公路通車已經接近10年，近幾年出現的坑槽、唧漿、裂縫等路病比較嚴重。在此之前，日常養護工作主要由英達PM380承擔，環宇公司操作手韓紅華說：“除了下雨、下雪，我們每天都會上路修補，修補的量也特別大，每天都要3-4鍋料。”
當記者問到“修路王”的修複效果時，韓工笑著說：“我們公司又買了一輛英達PM500，你就可以看出這個設備修複路病效果肯定好。‘修路王’是熱接縫，沒有弱接縫和弱界麵，我們修過的路麵幾乎沒有複發的。現在春季路上嚴重的病害比較多，比如唧漿，我們將路麵破碎之後，直接用加熱牆烘烤，噴撒乳化瀝青再添加瀝青料修複，治理效果很好。”
說到兩台設備的區別時，韓工告訴記者“PM500的料倉更大，效率更高。原來的PM380被調到寧洛高速安徽段。我們負責的路段更長，所以用這台新的PM500。我們打算再多加一個班組，2套班組同時使用，讓他發揮更大的作用。”
後記：
最大限度挖掘設備的實用價值，實現公司經濟、社會效益最大化，是養護公司選擇設備的出發點。越來越多的養護公司選擇英達“修路王”，也多是看中了英達設備較高的利潤回報率和出色的修複病害的能力。
記者向英達相關負責人了解到，從去年的銷售數據來看，養護公司購買英達設備的上漲比例非常明顯，“回頭客”再次購買或者老客戶引薦亦有增加趨勢。
