夜幕低垂，出租車沿著美國拉斯維加斯15號高速一路疾馳。黑人司機薩拉蒙（Salamon）搖頭晃腦地享受著引擎持續咆哮的快感。
車終於停下。“瞧，拉斯維加斯大道！”順著薩拉蒙手指的方向，不遠處，24K塗金玻璃裝飾的特朗普酒店（Trump Hotel）將拉斯維加斯賭場高度飆升至196米。路邊，一塊標有與俄羅斯猛男相約的“女士之夜”巨型霓虹燈廣告牌閃閃發光，直升機不時從頭頂上方呼嘯而過。
“哦，我喜歡姑娘！”薩拉蒙眉飛色舞地大聲叫道，但隨即便開始抱怨這份倒黴的工作。因為遍布全城的賭場和夜店裏的大麻，隻有夜晚才能喚醒這座“罪惡之都”。不過，薩拉蒙又說，明天是個例外。
第二天，當第一縷陽光從胡弗大壩上空撕開一條縫隙時，位於市中心的拉斯維加斯會展中心迎來了有近14萬人和全球2600多家工程機械廠商組成的盛大派對，把相當於56個足球場大小的會展中心瞬間變成了“汽車人”雲集的塞博特恩星球。這樣的魔法每三年施展一次，近百年來，美國工程博覽會已蛻變成僅次於德國BAUMA的全球第二大工程機械展會。
展會的核心區域是北廳。挑剔的美國人以往隻把這塊場地提供給美國卡特彼勒（CAT）、凱斯（CASE）、約翰迪爾（John Deere）、日本小鬆（KOMATSU）、瑞典沃爾沃（Volvo）等少數頂級巨頭。不過，現在廣西柳工機械股份有限公司（簡稱柳工）的身影亦出現在這裏。北廳西側播放著這家公司的英文宣傳片。熙熙攘攘的人群一陣騷動。隨後，一個身材魁梧的男人快步向前，將印有“Westrax”字母的標簽貼在重達50噸的柳工950E大型履帶挖掘機上。他轉過身，大聲說道：“夥計們，這是我的了。”
這並不是突發奇想的拉斯維加斯另類秀。貼標簽的男人叫康彭·倫奇（Compang Wrench），作為柳工北美經銷商Westrax公司總裁，他為此至少需要支付30萬美元。“我們能躋身於這個展廳，那是美國市場對我們的肯定。你的產品不過關，誰會掏錢埋單？”柳工集團總裁、柳工機械股份公司董事長曾光安對《環球企業家》說。
柳工副總裁、國際營銷事業部總經理羅國兵向《環球企業家》透露，全球能同時推出高品質裝載機、挖掘機、推土機的廠商以前隻有卡特彼勒、凱斯、約翰迪爾、日本小鬆四家，“但現在我們來了，競爭態勢完全不一樣。”柳工掌握了成為全球頂級廠商所必備的三條產品線，這意味著它因此能獲得更多、更強的海外經銷商的青睞。
事實上，在經曆過去十年黃金期的高速發展之後，中國工程機械市場以640億美元的規模成為全球最大的市場，但行業並未逃脫產能過剩、庫存高企、行業亟待整合的命運。中資設備製造商的產品幾乎等同於低價、質量不高。
中國工程機械廠商亟需進入美國實現高端市場品牌形象和利潤的最大化。數據顯示，美國占全球工程機械市場20%左右的份額，產值接近400億美元。更重要的是，美國市場的準入門檻較高，對環保、技術、售後、融資等要求苛刻，長期被卡特彼勒、小鬆等世界頂級品牌廠商所壟斷。誰能在此占有一席之地，誰便擁有了全球頂級品牌影響力。這正是曾光安覬覦美國市場的根本原因。
