1月18日，玉柴機器2014年營銷服務大會在南寧舉行。玉柴集團董事局主席晏平在會上表示，2013年公司銷售發動機50萬台，2014年要力保53萬台挑戰56萬台，從而為2018年躍升百萬台做好鋪墊。
率先回到50萬台銷量
2013年，玉柴股份累計銷售發動機突破50萬台，成功遏製住了2011年以來連續兩年下滑的勢頭，成為行業率先回到50萬台銷量的多缸柴油發動機企業，同比增幅遠高於行業平均水平，市場份額在去年提升了3個百分比的基礎上，再提升1個百分點。玉柴發動機主要質量指標比2011年提升了近100%，2013年12月16日，玉柴獲得了中國質量獎提名獎。
在卡車市場領域，玉柴發動機銷量同比增長了20%，其中，卡車重機銷量同比增長45.3%，遠高於重卡行業平均增幅；YC6M/YC6MK係列發動機銷量同比增長115%。在客車市場領域，玉柴發動機銷量同比增長8%，其中清潔燃料（氣體機、混合動力）發動機在卡車、客車新能源市場得到快速發展。目前玉柴客車國四柴油、國五燃氣發動機的銷量已占70%以上，份額持續提升。而玉柴通機（包括工程機械和農用機械）發動機銷量也同比增長了31%，船電動力在行業市場同比下滑的情況下，也取得了銷售額同比增長的不凡業績。
在海外市場，玉柴股份通過拓展東歐、南美市場，建設市場新平台，完善配件及服務網絡體係建設，在國內出口增長平緩情況下，實現發動機出口同比增長40%以上。2013年，玉柴股份服務站總數超過3000家，1005家具備國四、國五強大服務能力的服務站為產品排放升級做好了服務保障。
玉柴高層認為，玉柴的快速增長，得益於幾方麵因素。一是行業整體快速增長，商用車市場扭轉2011~2012年連續兩年的下降趨勢，去年增速達到6.4%，重卡更是增長了21%，這為玉柴的增長創造了良好的市場環境。
二是玉柴作為獨立發動機供應商，近年來圍繞精益生產、技術研發、質量提高等方麵投入了大量資源，這些投入在2013年有了更多“產出”，市場和用戶對玉柴發動機的認可度也有了更大提升。
三是玉柴作為全係列柴油發動機製造商，動力產品品種覆蓋中重卡、輕卡、客車、新能源、天然氣、工程機械等各個市場，因而也能夠在市場複蘇時享受到各細分領域所帶來的“紅利”。
謀劃五年翻番
在2013年快速增長的基礎上，玉柴高層調整了中期規劃，設定了更具挑戰性的五年目標。
玉柴副總經理鍾玉偉在年會上介紹，中期規劃共包含五個方麵。一是“規模倍增”，使玉柴發動機的年銷量在2018年達到100萬台，銷售收入達到400億元；二是“地位鞏固”，增強玉柴“領先適用、快速反應”的核心競爭力；三是“專業增值”，致力於創新和精益運營，保持技術領先；四是“戰略同盟”，與市場、技術領導者建立戰略合作關係；五是“和諧共贏”，主動履行社會責任，與相關方共同成長。
玉柴副總經理王利民表示：“2014年的銷售目標是確保53萬台，同比增長6%，挑戰56萬台，同比增長12%。具體而言，卡車動力要銷售26.2萬台，客車動力銷售13.8萬台，通機動力銷售12萬台，海外出口4萬台，乘用車動力和船用動力銷售4萬台。”
他同時認為，2014年的卡車市場總體需求將基本持平，其中，重卡市場受2013年需求提前透支以及國四實施的影響，預計全年下降5%。5m以上客車市場預計增長5%，公路客車將停止下跌趨勢，各地的批量采購將帶動公交車市場增長10%左右，而中高端商務和旅遊車、校車、新能源以及天然氣車市場將保持快速增長。
據了解，為了應對市場和競品的挑戰，力爭比行業跑得更快，玉柴製定了一係列重點工作措施。比如，“在國四方麵，我們要繼續搶占先機，依靠電控產品技術優勢和體係協同能力，穩固中卡動力優勢，發力重卡和輕卡；在組織機構變革上，我們專門成立了專用車動力營銷部，並細化辦事處，增加濰坊、福田和深圳三個駐外辦事處，確保對客戶的貼心服務和對市場的快速反應；在體係建設方麵，玉柴工程研究院南寧基地剛剛落成，我們的精益生產工程將邁向縱深，質量三年提升100%也將如期完成；在服務方麵，我們還要推行玉柴的‘捷·誠’服務管家，進一步強化電控技能培訓，並推行適應新生代車主的服務管理。”王利民如是說。
