1月6日，在玉柴工程研究院試驗室，玉柴集團董事局主席晏平按下了玉柴16VC船電樣機的點火按鈕，隨著發動機轟鳴聲響起和穩定運轉，16VC發動機點火成功。
這款發動機成“V”形，16缸，排量為105.6L，額定功率2000～2400kW，轉速1500rpm，最低油耗≤200g/kW.h，主要用於陸用發電單機和船舶主機。16VC發動機一缸一個電控單體泵，技術先進；進氣管布置在兩側，排氣管布置在中間，接近性好，且出水管、進氣管、排氣管采用分段式設計，製造性好。
玉柴16VC首台船電樣機研發成功
據玉柴股份船電事業部副總經理黃永仲介紹，這款樣機是玉柴在高速船電單機領域的又一項研發成果，填補了玉柴總部高速船電單機大馬力的空白。之前，玉柴的船電單機功率都在1650kW以下，在大馬力高速船電單機市場上受到製約，而16VC發動機的額定功率在2000kW以上，對玉柴開拓船電市場將是一股強勁的動力。
看著高速運轉的高大發動機，晏平高興地說，玉柴已經定下了三年衝剌年銷售船電動力10萬台的目標，船電板塊的組織機構調整和資源整合也已經開始，船電研發人員此時成功研發出16VC發動機，對全體船電將士是一種極大的鼓舞，對船電板塊未來的發展意義重大。晏平勉勵船電研發人員再接再厲，多出研發成果，為船電板塊的發展增添動力。
