加快魯南大通道的前期工作,爭取完成跨微山湖的方案設計；完善全省快速鐵路網規劃,加快推進濟青高鐵等重大項目的規劃建設,建成青煙威榮城際鐵路；爭取日照、青島新機場開工建設,抓緊做好聊城、菏澤等機場前期工作……1月17日,省長郭樹清所作的政府工作報告,提出了公路、鐵路、機場一攬子交通基礎設施建設計劃,讓代表委員和人民群眾對交通的擴容提速充滿期待。
被寄予厚望的魯南大通道
“如果能修魯南大通道,還跨微山湖,那真是太好了!”微山縣韓莊鎮經營漁家樂的劉慶勇說,微山湖麵積這麽大,湖東和湖西百姓很多有姻親關係,往來頻繁,從湖東的棗莊、滕州到魚台、金鄉、菏澤的車也很多,但隻有二級壩一條路,車流量很大,一些車為走高速公路就繞道濟寧、嘉祥。劉慶勇說,建了魯南大通道,行車方便了,他的漁家樂生意肯定會火起來。
省交通運輸廳相關負責人介紹,魯南大通道即嵐山至菏澤高速公路,是我省“五縱四橫一環八連”高速公路網的南環大通道。該項目全長約377公裏,貫穿魯南地區日照、臨沂、棗莊、濟寧、菏澤五市,項目建設對完善我省沿海港口集疏運體係、改善魯南地區尤其是微山湖兩岸居民出行條件具有重要意義。
“建設跨湖高速,是濟寧特別是湖西地區人民多年來的期盼。”在濟寧代表團會場,濟寧市市長梅永紅代表對記者說,微山縣、魚台縣是全省為數不多的未通高速公路的縣,湖西地區的發展更是嚴重受製於交通瓶頸。微山湖地區資源、物產豐富,如煤炭、稀土、漁湖產品和優質大米等,旅遊資源更是得天獨厚,跨湖高速的建設將為當地經濟社會發展注入強大動力。
魯南大通道分為嵐山至羅莊、臨沂至棗莊、棗莊至魚台、魚台至菏澤四段分別開展前期工作。臨沂至棗莊段已於去年建成通車,嵐山至羅莊、棗莊至魚台、魚台至菏澤段正在進行方案研究論證。其中,棗莊至魚台所經區域煤炭資源豐富、采空區多且跨越微山湖,環境敏感,地質條件複雜,省交通運輸廳會同有關部門對工程方案進行反複研究論證,兩次邀請橋梁、隧道、地質、煤炭等方麵專家召開論證谘詢會,對項目方案進行研究論證,目前已取得初步成果。
濟威鐵路旅行將縮短至4小時
政府工作報告提出,“建成青煙威榮城際鐵路”。鐵路部門預計,青煙威榮城際鐵路今年年底部分開通運營,屆時,濟南到煙台、威海的鐵路旅行時間將從目前的約7個小時縮短到4小時左右。威海、煙台將增開到北京、上海的動車。此外,備受矚目的濟青高鐵等重大項目的規劃建設正在加快推進。
在青煙威榮城際鐵路建設的同時,道路運輸部門正在加快青煙威榮城際鐵路沿線的綜合客運樞紐建設。相關負責人表示,我省正在構建安全綠色便捷高效的綜合交通運輸體係,推進規劃、基礎設施建設、信息和標準一體化,實現鐵路、公路、水路、民航、管道等各種運輸方式有效銜接、互聯互通,邁向“規劃一張圖、調度一個網、服務一站式”。
煙台、威海作為陸路末梢城市,交通問題一直是製約發展的最大瓶頸。威海市將加快推進列入省規劃的青煙威榮城際鐵路、文登至萊陽高速公路等重點項目建設,進一步暢通對外交流的出口。同時,積極主動與周邊城市進行路網對接,拉開一體化發展的大框架。
6條高速路開工織密“路網”
我省高速公路通車總裏程目前已達4994公裏。今年,我省將開工建設莘縣至南樂、蓬萊至棲霞、泰安至東阿、東阿至魯冀界、龍口至萊西、文登至萊陽等6條高速公路；力爭濟南至樂陵、鄄城黃河大橋、鄄城至菏澤3條高速公路建成通車,高速公路通車裏程將突破5000公裏,路網進一步完善。
目前,我省擁有民用機場8個,形成了以濟南、青島機場為樞紐,煙台、威海、東營、濰坊、臨沂、濟寧等機場共同發展的格局。未來,山東機場群將增加日照、青島新機場,以及聊城、菏澤等機場。從事機場設備生產的廣泰空港總經理孟岩代表說,機場是綜合交通運輸係統的重要組成部分,機場建設還可以對經濟發展、產業結構調整起到很好的拉動作用,推進機場建設是事關長遠發展的戰略決策。
