【中國路麵機械網 原創】2013年我國境內26家主要裝載機製造商累計銷售裝載機180775台，同比增長4.07%。其中：國內共銷售裝載機151299台，占總銷量的83.69%，同比增長5.24%；出口裝載機29476台，占總銷量的16.31%，同比下降1.54%。總體來看，裝載機市場開始複蘇回暖，國內市場要好於出口市場，出口市場有略微下滑。從曆年來看，裝載機市場表現要好於挖掘機市場，2013年也不例外。(本文數據來自中國工程機械協會）
中國裝載機品牌份額
圖表：2013年中國裝載機總銷量（國內+出口）10強排名
從排名來看，山東臨工終於站到了老大的位置上，多年來的“夢想”，一個含有70%外資血統的“民族品牌”，於2013年超越柳工、龍工、廈工等一眾國產品牌，終於拿下了中國裝載機銷量第一的寶座，同樣也成為了世界第一。
徐工依靠國內市場的爆發式增長，超越了廈工，擠進了行業前四，破壞了中國裝載機市場多年來的競爭格局，我們認為這事比臨工登頂還重要，說明中國裝載機市場仍然大局未定，變數還在。
廈工在2013年銷量首次被徐工超越，排名跌出了前四，廈工排名的下滑與其在代理商渠道和管理層的調整有關，但作為裝載機的傳統豪強，廈工的底蘊還在，待重整河山之後，未來仍有可能殺回前四。其他的兩強，柳工與龍工，2013年用“穩定”或者是“良好”來形容都可以，不浮躁也不消沉。
除了品牌方麵，看點比較多外，其他方麵，可以拿出來說的真不多。 據調查統計，2013年5T和3T產品仍然是裝載機市場的主力產品，其中5T產品的市場占有率最高，為61.35%；其次是3T產品，市場占有率達到25.72%。2013年的產品結構與2012年相比，5t以下產品的市場占有率均有所下降； 5t產品的市場占有率有所提升；另外，其他噸級產品的市場占有率都略有下降。
在區域銷售方麵，2013年份山東地區的銷量依然保有較大優勢，共銷售裝載機11096台；河南地區共銷售8309台，排在次席；江蘇、四川以及內蒙古依次排在三至五位，銷量分別為7374台、7089台、6835台。
出口一如既往的穩定增長，2013年出口量是29476台，2012年是29938台，略有下降，與挖掘機的表現出奇的一致。2013年份臨工出口銷量也是排在第一位，達到5809台，出口市場占有率為19.71%；在出口增長率方麵，鬥山、山東現代和力士德表現不俗，其中鬥山2013年出口增長率達到348.67%。2013年出口主力機型為5T與3T產品，與國內需求情況相似。與去年同期相比，除了1-3t的產品需求有所增長，大多數噸位產品都有所下滑，裝載機市場出口表現萎靡。
