路線難度大增，拓陸者雙雄迎戰
相比往屆，2014年是達喀爾拉力賽移師南美後最艱辛的一屆，總裏程大幅增加，賽道穿越阿根廷西南部的峽穀和沙丘，同時增加了幾個500公裏以上的馬拉鬆賽段。
盡管如此，達喀爾的熱度絲毫沒有退減，有來自52個國家的650名車手，407輛參賽車參與本屆賽事的激烈爭奪。中國車隊再添新軍，中國自主品牌代表——福田汽車首次出征達喀爾，與長城哈弗並肩作戰，為中國軍團再添力量。
福田汽車此次邀請的專業車手EGUIGUREN LUIS和CHICHARRO ALVARO 來自智利Ecasa賽車俱樂部，均有著3次以上達喀爾賽事經驗的專業車手。尤為值得一提的是，在車隊出征儀式上，智利總統皮涅拉親自到場歡送，福田汽車的首次加入也引來了包括國際知名體育節目FOX電視台在內的多家海外媒體的廣泛關注。
賽事驗證品質，堅持突破創新
首次參加達喀爾拉力賽的福田拓陸者皮卡，在國內早已是越野圈的明星了。在2013年舉辦的中國越野拉力賽（CGR）和2012中國環塔拉力賽中取得了一係列的榮譽，還成為了首個國家級皮卡比賽——中國皮卡越野挑戰賽的唯一指定用車。
福田汽車近年來通過與德國戴姆勒、美國康明斯等國際汽車巨頭合作，引進世界先進的造車理念，同步世界標準，造就國際品質，以一流的產品參與國際競爭。正如福田汽車品牌副總監霍焱所表示，“福田汽車參賽征戰達喀爾，是為了展示勇於突破、挑戰的精神，體現了自主品牌參加國際競爭的勇氣與自信。”
