2012年3月，江西交通廳頒發了關於全省收費公路專項清理工作的規定。2013年12月31日0時，位於宜春境內的萬宜、高胡、新梅(劍邑大橋)公路收費站撤銷，標誌著宜春境內的所有公路收費站全部停止收費。2014年1月1日，記者來到距宜春中心城區最近，車流量最大的萬宜公路收費站探訪。
小小窗口見證經濟發展
萬宜收費站位於宜春市袁州區三陽鎮境內320國道處，是宜春市的北大門。這條41.28公裏長的一級公路於2004年建成通車。如今，萬宜收費站與位於高安的高胡收費站、豐城的新梅(劍邑大橋)三個收費站於2013年12月31日0時停止收費。
1日，記者來到萬宜收費站，發現四個收費窗口均無人收費，來往車輛無須交費快速通過。這意味著前往南昌、萍鄉、長沙等方向的車輛途經宜春北大門可暢通無阻。
萬宜公路收費站站長龔忠蔚在此工作了9年多，他告訴記者，為看護好站場設施，他帶領一些工作人員留守。龔站長介紹，剛開始收費時比較難，經大家耐心細心地工作，第一年就征收到近千萬元，隨後每年以200萬至400萬的速度增加。至2011年達到最高--2600萬元。
記者了解到，萬宜收費站有60餘名工作人員。龔站長告訴記者，關於人員安排，還在等主管的公路局出台分流方案。
48歲的收費員丁貴蓮告訴記者，原來，從宜春去萬載要1個多小時。萬宜一級公路建成後，則不到半小時。這條公路經曆了三次改造，發展為今天四車道、日流量達萬輛車次的一級公路。該收費站政工科科長李海春也表示，隨著宜春經濟發展，公路運輸的功能在日益顯現。
新年喜逢免費大好事
作為駕駛員，對取消普通公路車輛通行費，無疑是一件大好事。“如今開車跑公路不要交通行費了，真是新年的一件大喜事。”多名駕駛員對記者感慨。
駕駛大貨車的蘭師傅是專業運輸戶，新年第一天，他得知萬宜收費站不收費了，心情特別好。他喜悅地說：“過去從高安到萍鄉一趟，要經過5個收費站，交費1000元左右，一個月交費近2萬元。今後不用交一分錢了，真是新年好兆頭。”
小劉是一名家住宜春在萬載工作的“走讀”工作族，2014年1月1日一早，他從萬載回宜春，第一次走出無需交費的通行道，感覺很爽。他告訴記者，宜春至萬載單程約40公裏，但往返交費共24元。現在好了，可以隔三岔五地回家，多和上小學的女兒在一起。
貴州一名客車駕駛員稱，現在取消交費是惠民政策，是政府關注民生的重大舉措，江西在這方麵做得很到位。他所駕駛的這趟客運班車，在江西境內通行，每天可節省幾百元開支，是很不錯的一項政策。
