11月9日，浙江省上虞市英達就地熱再生道路養護施工正式拉開帷幕。此次治理的8條市政道路位於傳統商業、居住中心的老城區，是連接市政主幹道的重要輔路。他們的維修改造將大大提高上虞市老城區的通行能力，改善城市麵貌。
據了解，這是上虞市第一次采用先進的就地熱再生工藝進行瀝青道路養護。
挑戰老城區窄道，單車道施工不封路
本次治理的8條老城區道路，多為商業區和住宅區，路麵較窄，多為3車道，其中半山路、假山路和勝利路隻有雙向雙車道。在狹窄的市政道路進行養護施工，無疑對機組設備和施工組織都有著更高的要求。
傳統工藝治理市政道路不但治理周期長，而且施工時需封路進行。老城區曾經進行的道路整修工程都曾遭遇市民投訴，上虞網友吐槽：“刨開路麵再遇上雨天，半個多月都不能填補上，整條路從早到晚都被堵得水泄不通，真是傷不起！”
在半山路施工現場，記者看到，兩條車道中，英達大型就地熱再生機組隻占據了其中一條，而另一條道路還可以正常通行，並沒有出現交通擁堵現象。
“英達先進的熱再生設備設計合理，即使是應對狹窄市政道路施工，也無需封路；英達施工速度4-6米/分鍾，高效率施工保證了對交通幹擾減至最低。”英達項目經理徐鵬告訴記者，市政窄道施工，設備轉場速度也是一項重要的考驗。英達機組是多台多功能的模塊化設備組合而成，轉場速度快，能夠在半個小時內輕鬆完成進場或轉場，設備轉彎半徑小，機動靈活，能夠從容應對城市彎道、窄道等情況。
老城區單車道施工不封路，獲得市民稱讚
群眾的眼睛是雪亮的：環保、不擾民
英達就地熱再生機組的施工，吸引了很多市民前來觀看。在半山路施工現場，一位陳先生告訴記者：“我家就在這附近，早上看到《上虞日報》報道，半山路是上虞第一次用熱再生工藝修路，說施工不封路，質量又好。我特意來看看到底熱再生是什麽。”
半山路等老城區8條道路已使用10多年，病害以麻麵為主，表麵粗骨料外露現象嚴重，修補多；青春路和聯盟路屬於白改黑道路，主要病害為混凝土板縫反射裂縫。針對道路的具體路病，英達“對症下藥”開具方案：英達複拌補強就地熱再生工藝。
在現場，英達就地熱再生橙色機組有數十米長的，對原路麵加熱、耙鬆、噴灑再生劑、收集耙鬆後混合料、攤鋪、碾壓，所有工序一氣嗬成。設備開過之後，原來破損的路麵就變成了嶄新黝黑的新路麵。
這一係列工序，在陳先生眼裏都格外新奇，他說：“原來修路都要把路麵刨開，浪費材料不說，漫天塵土，來往的渣土車阻礙交通，還有危險。這種新的養護工藝，對交通幹擾小，沒有粉塵，；老路麵的瀝青材料全部利用，又環保又先進。熱再生果然很好很強大！”
上虞市政管理中心金煥洋主任連續幾天晚上一直在現場，他告訴記者：“英達的施工，市民反響都很好。英達環保、高效、人性化施工都得到了認可，群眾的眼睛是雪亮的！”
專家評價：施工專業、質量優異
對於老城區8條道路10多年來的首次大修，上虞市政秉持著審慎的態度，反複論證最終選擇了被交通運輸部鑒定為“國際領先”的英達熱再生設備和工藝；並嚴格審核施工質量，邀請質量安全監督站、審計分局等多家單位專家、領導到現場考察。
在夜晚施工現場，英達優異的施工質量和有序的施工組織贏得了所有領導的尊敬，金主任說：“施工質量非常不錯，普遍得到了各個部門的認可。尤其讓人敬佩的是，英達現場分工明確，每人各司其職，施工組織井然有序，比我們當地所有施工企業都優秀得多。”
上虞首次采用英達熱再生施工，不擾民、質量優獲專家肯定
“我們是第一次采用熱再生工藝治理道路，之前還是有些顧慮的。從目前的施工來看，英達的確做到了‘不像傳統工藝那樣要銑刨路麵，交通幹擾小、施工速度4-6米/分鍾’。”金主任接著說：“英達的專業同樣給我們印象很深刻，針對青春路和聯盟路兩條白改黑道路，反射裂縫的縫寬較小，斷板引起的網裂沉陷很少。英達采用路基注漿工藝處理基層路病，然後再對路麵進行就地熱再生施工。”
毋庸置疑，專業是英達贏得眾多道路使用者認可的最重要原因之一。而在英達看來，做到專業是因為英達的“對症下藥”。英達項目經理徐鵬告訴記者：“ 針對不同的道路路病及其成因，選擇最合適的施工工藝和材料，輔以配套的設備組合，是英達‘對症下藥’理念的精髓所在。無論是北京長安街大修、廣州亞運會賽道治理、博鼇論壇主會場通道大修還是我們上虞老城區這8條道路施工，我們都是遵循了英達‘對症下藥’的理念”。
英達“對症下藥”理念在上虞市政優質施工中再次得到了證明，更因此贏得了群眾和業主的不俗口碑。
