陝汽:張國強對新M3000有信心

導讀:陝汽,礦用卡車,品質背後的精彩 源自亞洲最大商用車產業園張國強是陝西省渭南市某物流公司老板,最近他發現,公司前兩天購買了一批新M3000,作為新M3000重...

品質背後的精彩  源自亞洲最大商用車產業園

張國強是陝西省渭南市某物流公司老板,最近他發現,公司前兩天購買了一批新M3000,作為新M3000重卡首批試用者,他細微的感覺這批新車與之前購買的相比,“做工更精細了!”,“油漆更亮了!”。

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國內領先、與國際接軌的陝汽商用汽車產業園.

短短一周的使用體驗,車隊的司機對這批重卡讚不絕口。作為陝汽一名忠實的用戶,從經典斯太爾奧龍重卡,MANF2000,德龍F3000,德龍M3000,再到德龍新M3000,張國強見證了陝汽跨越式發展,深深體會到陝汽重卡軍車品質、歐洲血統,特別是對黃金產業鏈更是讚不絕口。但是對於這批車的“超越期望的品質”張國強還是有疑問的。

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駕駛室總成焊裝機器人

近日,張國強接受陝汽“新M3000首批用戶零距離體驗活動”的邀請,近距離參觀了亞洲最大的商用車產業園——陝汽商用車產業園。

建成於2005年的陝汽商用車產業園,是中國最早建成的最大最先進的生產線,也是中國最一座堪比歐洲標準製造水準的重卡自動化工廠。項目一期投資19.8億元,主線自動化率達到60%。通過TPS精益化製造係統導入,實現物流配送和製造效率最高,平均6分鍾生產一輛重卡。

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陝汽德龍新M3000重卡

“在陝汽商用車產業園,擁有中國領先的衝壓、裝焊、塗裝和裝配先進設備。如日本2500噸閉式四點機械壓力機,日本川崎6000噸雙動油壓機,德國庫卡、瑞典ABB電焊機器人,美國FANUC噴塗機器人等生產線。”縱梁是重卡的脊梁,為更好的製造精品底盤,從日本川崎引進的6000噸大型衝壓生產線是國內汽車製造方麵最先進的設備,它的衝壓更加精確,可靠性也更高,完全保證了產品品質。工作人員介紹的十分詳細、認真。這樣負責的態度就是陝汽的態度。

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