“這個賽道看起來特別的普通，試車前我還有些不屑，在想重卡越野賽首個河道賽也太小兒科了!結果上車一試，根本不是這樣一回事。”
“整個賽場平靜中蘊含殺機，到處都是陷阱，那個女賽手(張蘭香)第一輪發車就在深水坑翻車了。還有那個李國印，剛出了龍門就衝出賽道了……”
“我以為我自己跑錯賽道了，我就想著往回打把輪，結果一個不留神出了賽道了，車就側翻了。”
參加陝汽杯2013全國超級卡車越野大賽河北淶水野三坡站比賽的賽手在七嘴八舌的討論著。
9月22日，小雨轉陰。“陝汽杯2013全國超級卡車越野大賽河北淶水野三坡景區分站賽”有驚無險的結束了40名車手試車。作為2013賽季第四站分站賽，將決定著哪四支隊伍能直接晉級年度總決賽半決賽的名額，新老賽手都十分清楚，是要到“是驢是馬，拉出來溜溜”的時候了。加之身經百戰的賽手們對賽道的輕視，試車現場真所謂是驚險刺激，狀況百出。
卡賽唯一女賽手—張蘭香出師不利，賴河不起
本次重卡越野賽首次在河道上設計賽道，為了保護好拒馬河本身原有的生態環境，一切都講究因地製宜，簡單修葺。在專業的技術團隊反複試驗後方才引進比賽。其中本站最大的亮點為被賽手稱為“最坑爹”障礙——約1.8米的深水坑。由於原始拒馬河的行程因水大流急，對所經山地切割作用強烈，多形成兩壁陡峭的峽穀。河床內多為常年流水衝擊留下的各類鵝卵石加之砂礫，加之河床的淤泥，因此，稍不留神，就容易駛出賽道，進入更深水域。
在試車首輪發車之時，重卡賽唯一女賽手、來自汽車觀察雜誌隊的張蘭香駕駛重達10噸的重卡越野賽車經過A賽道的深水坑時，一個不留神，就沒禁住拒馬河的水樣柔情，一個踉蹌側翻“賴河不起”。
據張蘭香回憶，“幸好賽車裏麵的安全措施到位，我係著賽事專用座椅安全帶。人沒有事，就是有點懵，加上水太深了。幸好是右側翻，我當時坐在駕駛室裏半個人都到水裏了。而且早上剛下過雨，水涼的很。幸好營救及時，還沒等我回過神來想咋回事呢，就拉開車門幫我解開安全帶從車裏解救出來。”
在被問及是因為什麽原因側翻時，蘭香有點悶悶自責的說：“還不是因為我以為跑錯賽道了，我就想放慢速度，把車整到賽道裏麵。結果發現自己走的就是對的，自己一失神就翻車了。”
賽道技術總監——曹衛賽道救援，驚現“靈異事件”
“張蘭香的賽車完全跌入河道，當時我想著怎麽在深水坑用最快的速度把賽車從水裏營救出去，結果發現賽車在無人駕駛並且發動機2/3都在水裏的情況下，在水裏浸泡長達半小時，居然自己著火啟動了，給我嚇了一跳。我和大家一樣還以為發生了靈異事件了呢，還在心裏猜想是不是拒馬河的神靈也想玩重卡越野啊!
“最神奇的還不是這個，最神奇的是，我把賽車營救出來，拖到正常賽道的時候，想測試下賽車的性能，居然賽車一切正常，簡單調整就可以直接進入比賽使用。又再次登上發車台。隻能說我們的賽車提供方——陝汽重卡賽車不是徒有虛名。”全國超級卡車越野大賽賽道技術總監曹衛瞪著雙眼激情描述著。
李國印試車心切，“戰馬”很受傷
“啊!快看哪。那輛車衝出賽道了……天哪!它也要翻車了，又翻車了”。隨著觀眾一小朋友驚叫。來自固鉑成山輪胎車隊的賽手李國印,一名卡車越野大賽的老賽手，堪路沒仔細加上過早進入比賽狀況。居然剛出發車龍門便連人帶車給大家行個“大禮”，直接帶著心愛的賽車衝向賽道外，側倒不起。不過比較幸運的是，還沒等他行駛到深水坑，學蘭香享受下秋季在拒馬河“濕身”之感，便帶著愧疚，一臉失落的從賽車爬出。也正是因為他這過猛“發力”，導致同一車隊的其他賽手沒辦法繼續試車，隻好眾人合力陪著維修車隊“醫治戰馬”啦!
一個下午的驚心動魄，讓眾人對河道賽倒吸口氣，整個賽場儼然不像剛來時那般平靜祥和，下雨後的霧霾更是讓這賽場有莫名的詭異美。“塞文失馬 焉知禍福”，僅僅是試車環節出現問題不能決定賽手後兩天的預賽和決賽成績。然而實力車手華夏銀行車隊、零公裏潤滑油車隊及野三坡景區車隊“零事故”試車，全部順利通過賽道不得不讓大家替其他的車隊捏一把汗。一切的一切都讓我們那麽迫不及待……
