9月27日，隨著架橋機將一片T梁精準對位，北江特大橋首次架梁順利完成，宣告了貴廣南廣鐵路廣州樞紐工程三水南站至佛山西站架梁工程正式開啟，加上去年底已開始架梁的三眼橋到廣州南段，兩個工作麵將齊頭並進，推進貴廣南廣鐵路廣州樞紐架梁進程。
貴廣南廣鐵路廣州樞紐及相關工程由二十五局集團一公司承建，包括新建貴廣、南廣鐵路四線並行引入廣州南站以及廣州樞紐相關改造工程。貴廣南廣鐵路從肇慶東引出後四線並行，經佛山西沿既有廣茂線通道至三眼橋，之後再橫跨既有的廣茂線和西環高速公路，與武廣客運專線並行引入廣州南站。此次架梁工程為三水南站至佛山西站，總長約13.8公裏，共需架設T梁2040片。
T梁架設分為公路運梁、龍門提梁和架橋機架梁三個步驟。全部T梁在獅山梁場預製完成以後，用大型輪胎運梁車通過公路運輸，途經桂丹路、丹橫路、金石大道、銀海大道等多處城市主幹道，全程約30公裏，把T梁送到三水南鋪架基地龍門吊，隨後提梁上到輪軌式運梁車，再運送到架橋機進行T梁架設。
據了解，貴廣南廣鐵路三眼橋至廣州南段截至9月29日已完成架梁1088片，三水南站至佛山西站架梁工作麵打開後，將進一步加快架梁進程，為確保貴廣南廣鐵路的如期開通奠定基礎。貴廣南廣鐵路貫通後，貴陽、南寧至廣州的時間將大大節省，屆時廣州至南寧將縮短為兩個半小時，三城市及沿線交通與交流也將更為便捷，有利於強化珠三角地區與西南、西北地區的聯係。
