伴隨國家重啟動鐵路建設，九(江)景(德鎮)衢(州)鐵路終於有了新進展。
近日，中國鐵路總公司、江西省政府、浙江省政府聯合下發《關於新建九景衢鐵路初步設計的批複》，同意新建九江到衢州鐵路。這意味著九景衢鐵路初步設計獲批，它力爭年內開工，建設工期3年半，最快2017年10月建成通車。
九景衢鐵路為國家一級雙線電氣化鐵路，東起衢州，經常山、開化進入江西境內，沿途經婺源、德興，再向西延伸至景德鎮，經鄱陽、都昌後進入九江樞紐站。
線路全長343公裏，設九江、琵琶湖、湖口等15個車站，其中新建7個、利用既有站8個。其中，江西湖口至浙江常山段新建雙線271公裏；利用既有銅九(安徽銅陵至江西九江)、衢常(衢州至常山)鐵路，沿原線增加一條72公裏的軌道。
九景衢定位為一條連通江西浙江，以客運為主、兼顧貨運的旅遊線路。考慮到穿越山區比較多，坡度太陡，所以設計時速定為200公裏。
在規劃設計報告中也提到，這條鐵路將混合普通列車、和諧號動車組列車開行，每天輸送客車將達到140趟(70對)。
別看線路短，九景衢鐵路將改變浙西鐵路布局。
今後，從杭州金華衢州出發，乘坐動車可以去婺源看油菜花，去中國最大淡水湖——鄱陽湖旅遊。去九江廬山避暑，再也不用繞走南昌了。
以杭州到九江為例，目前動車組繞走南昌，需要約6小時10分，而走九景衢鐵路隻需約4小時，節省2個小時。
而且，通過九景衢，鐵路聯網，與武九、京九、合九、銅九鐵路銜接，浙江人坐火車沿著這條鐵路，可盡覽鄱陽湖、廬山、黃山、婺源、三清山等名勝。
交通改變一切，九景衢還有一個好處，就是從九江再往西北，可沿武九鐵路到達武漢。目前武九鐵路已開設動車組，將來杭州武漢之間，5小時就可以直達了。到武漢樞紐，我們可隨著京廣(北京到廣州)、滬漢蓉(上海-武漢-成都)大動脈，方便地往南至廣州，往北至北京，往西至重慶、成都。
