據緬甸媒體日前報道，連接位於緬甸若開邦深水港的皎漂-昆明鐵路有望在2015年建成。皎漂-昆明鐵路是中國和緬甸共同實施的皎漂-瑞麗通道計劃的延伸，同時還將連接在建的緬甸國家鐵路。
將成中緬物資運輸大通道
該鐵路還將連接已建成或正在建設的穿越緬甸若開邦、馬圭省、曼德勒省、撣邦的鐵路路段，也將連接若開邦境內至皎漂港所在地皎漂鎮的鐵路路段，另外還將開辟一段95英裏長的敏布-巴丹-安至皎漂新路段。如果該路段建成，將再與敏布-馬圭-曼德勒-臘戍-木姐連接。木姐到中國姐告的跨境鐵路計劃也已製定。如果這些計劃實現，緬甸的撣邦和雲南省將連接起來，成為雲南陸地物資運輸大通道，也將使曼德勒市和馬圭市成為緬甸的主要經濟中心城市。
這條鐵路將成為中國重要的商品出海通道，屆時曼德勒和皎漂將會出現大量的集裝箱基地和倉庫，皎漂將建成一個特別工業區，中國將會有更多的直接投資。
對雲南工業發展利好
皎漂位於緬甸西海岸，屬於天然良港，與昆明的直線距離隻比雲南到廣西防城港的距離稍遠。緬甸官員曾在昆明開會時表示：目前雲南對緬交通發展的導向是建設公路，但公路運力畢竟有限，隻有建設鐵路才是最好的選擇。目前雲南正在建設大理到瑞麗的鐵路，而瑞麗到緬甸之間的鐵路建設地形條件良好。一旦建好了雙線鐵路，加上目前建設的滬昆鐵路、新雲桂鐵路、規劃中的渝昆鐵路，全國所有途經印度洋的貨物都可以選擇走這條鐵路線，雲南發展工業會大有希望。
昆明至皎漂鐵路工程難度小，可行性較高，成本低。建成後經昆明至皎漂進出印度洋可以更為直接和便利地通向廣闊的市場和資源。依托便捷、經濟、穩定的出海通道，雲南將成為中國對外貿易的前沿陣地。一旦中緬雙方從該通道中獲益，將對其他環孟加拉灣國家起到良好的示範作用。
目前，緬方有意與中國合作將皎漂建設成緬甸的經濟特區，將全麵展開合作，采取以雲南企業為主，通過中緬合資、市場化運作的方式，積極參與前期建設規劃及後期的港區經營和管理，將皎漂建設成為集貨運、倉儲、加工為一體的大規模的進出口貨物加工基地和保稅區，使之成為能推動中國和雲南省經濟走向世界的出海口和經濟中轉平台。
