近日，江西省公路養護瀝青路麵病害處置新技術交流會在井岡山順利召開。來自江西省高速公路管理運營單位和各地市公路管理局等公路管養單位的100餘名技術人員，共同學習、交流了新技術、新工藝、新材料和新設備在公路養護施工中的實際應用，以提升江西省公路養護水平。
從下向上焊接裂縫
交流會上，河南省交通運輸廳張紅春博士首先提出高速公路養護維修新理念：瀝青路麵病害綜合處置係列技術。張紅春介紹，通過對國內、外高速公路結構與建設的差異進行對比得知，我國的半剛性基層瀝青路麵主要病害大多從基層產生，然後從基層向麵層發展。該理念打破常規，從下到上分層處置，從路基病害到路麵基層病害，再到麵層病害，分別分析病害產生的原因，提出病害治理的新方法和實施的新技術，應用非開挖技術，將裂縫處置作為高速公路養護維修的重點，達到既治標又治本的目的。
張紅春說，根據新的路麵病害處理理念，當路麵基層出現病害且基層不脫空時，可以采用裂縫焊接技術對裂縫進行處理，通過裂縫專用檢測設備對裂縫的寬度及深度進行檢測分析，根據檢測結果並通過專用的焊縫設備把焊縫材料從裂縫下部向上對裂縫進行填充，使焊縫料充分填充道路裂縫的整個縫隙，將半剛性基層瀝青路麵的裂縫病害從底基層、基層到瀝青麵層一並解決，從而使斷開的路麵裂縫有效連接為一個整體，達到對路麵的裂縫實現結構性的修複。這種新的路麵病害維修理念，采用了無損檢測與新技術相結合的方式，已在國內多個省份得到推廣，效果良好。新技術的應用，沒有和常規技術衝突，反而更能充分發揮處置公路病害的作用。
