近年來，由於俄羅斯國力增強，基本建設規模不斷擴大，對鑽機/衝擊器的需求也開始向多元化發展，除了挖掘機、裝載機、起重機等常規的，混凝土泵車等建築設備的需求也呈增長趨勢。近日，黑河口岸滿載著鑽機/衝擊器的船舶準備發往俄羅斯布拉戈維申斯克口岸。隨著俄羅斯遠東地區對中國生產的道路鑽機/衝擊器需求的不斷增長，黑河口岸借助地域優勢，不斷擴大國產鑽機/衝擊器出口量，成為鑽機/衝擊器出口俄羅斯的新銳通道。
2013年，黑河口岸出口機械設備也增添了許多品種。6月份，黑河口岸首次出口兩台高貨值大型國產混凝土泵車。該車輛采用進口德國奔馳底盤，最大布料高度43米，最大輸送量每小時180立方米，最大布料半徑39米，單台價格近300萬元人民幣，創黑河口岸對俄出口同類商品單價之最。6月26日，一台江蘇徐州產價值17.6萬美元的伸縮臂液壓輪胎式吊運抓鬥起重機經黑河出口至俄羅斯布市。該台起重機采用德國進口抓具旋轉器，伸縮臂總起重量為15噸、最大起升高度為11.6米、功率為162KW。這是黑河口岸首次對俄出口此類應用於伐木業堆高用途的吊運抓鬥起重機。
據了解，黑河口岸所在地原為黑河鎮，與俄羅斯阿穆爾州首府布拉戈維爾申斯克市隔江相望，是中俄長達7000公裏邊界唯一相對的姊妹城。
黑河口岸曆史悠久，早在清朝時期，中俄邊民就有經濟往來，並相繼在中俄兩岸形成一些對應的通商碼頭。1982年，國務院批準恢複黑河口岸為國家一類口岸，並於1986年起逐步開展省級地方貿易、邊境易貨貿易及國家貿易過貨。黑河口岸是中國北方、黑龍江流域重要的對俄旅貿口岸，地理位置優越，與俄國布拉戈維申斯克口岸隔黑龍江相對，坐落在大黑河島的黑河口岸客運碼頭距布市口岸僅間距750米。通過布市口岸還可輻射俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克、雅庫茨克等遠東地區的腹地城市。黑河至布市口岸運輸距離比綏芬河、滿洲裏與其相對應口岸近500—700公裏。
