近日，中國重汽重油公司為玉柴開發的PZ型（CB6P680）船用柴油機油泵成功研發，目前已開始批量供貨。
玉柴傳統的6T船用柴油機原本選擇的油泵不帶負校正和怠速穩定裝置，一直出現怠速遊車、低速扭矩偏大和冒黑煙的問題，使船舶運行存在極大的安全隱患。去年上半年開始，重油公司承擔了此項目的改進重任，降低發動機低速扭矩（控製發動機低速煙度）和確保發動機怠速平穩運行。經公司技術人員反複磋商、論證，決定利用調速器裏狹小的剩餘空間，加裝“負校正和怠速穩定裝置”。由於準備充分，重油公司所研發的油泵在第一輪的玉柴性能匹配試驗中取得了良好效果，發動機低速扭矩由原來的3200Nm下降至1900Nm，低速煙度也由原來的6.3降至3.1左右；標定點油耗較原來節省10kg/h左右，怠速也運轉平穩，無遊車現象。去年6月，重油公司再次對調速器性能零件進行了優化設計，在第二輪優化性能匹配試驗中得到了主機廠的充分肯定。現第二輪10台訂單已經下達，中國重汽重油公司正抓緊備料，力爭保質保量按期交貨。
