工程機械產品競爭力，需要研究新產品來增強，實驗室為我國施工機械的發展做出了積極的貢獻。本文盤點一下近期的建築機械實驗室利用情況。
工程機械首個仿真實驗室落戶卡特研發中心
卡特彼勒中國研發中心是美國本土以外最大的綜合性研發機構，管轄無錫、青島、天津和南通亞太試驗場四家分支機構，是卡特彼勒公司在中國研發資源的中樞，為中國及其他亞洲成長型市場提供技術支持。
依托卡特彼勒全球研發網絡及資源，遵循卡特彼勒全球研發流程和產品開發的標準，並考慮中國和成長型市場的特殊要求，卡特彼勒中國研發中心為在中國及成長型市場的卡特彼勒各分部提供產品和工藝開發、產品驗證、本地化和技術培訓、知識產權管理、人力資源、IT支持等共享服務。
目前，中國研發中心的研發範圍涵蓋開發幾十匹馬力到3500匹馬力的柴油機；多功能的整車集成研發；燃油係統的研發和實驗；電子電氣、材料、冷卻和後處理的研發和實驗。研發中心還擁有翻滾保護實驗、液壓保護實驗能力。特別值得一提的是，中國研發中心擁有全國最先進、也是工程機械行業首個虛擬仿真實驗室。
卡特彼勒無錫研發中心於2009年12月在江蘇省無錫市正式運營。為了更好支持公司業務的發展，2011年11月份，卡特彼勒技術研發（中國）有限公司正式把總部由北京遷至無錫。2013年1月，多功能亞太試驗場在南通錫通經濟開發區正式開業，而無錫研發中心的4期項目的建設也正式展開。
卡特彼勒中國研發中心創建以來獲得了多項，並已完成多種係列發動機和整機的國產化以及全新的發動機和整車開發。依靠本土研發團隊，卡特彼勒中國研發中心在短短兩年就成功推出了全新整機產品986大型輪式裝載機，創造了卡特彼勒整機研發的紀錄，成為“中國創造”和“中國速度”力證之一。該機在位於通州的亞太試驗場和工廠完成測試並投入生產，現已進入市場銷售。
截止2013年4月，卡特彼勒中國研發中心已擁有超過900名員工，包括40多位外籍專家，充分滿足向卡特彼勒在中國及亞太區數十家分支機構提供專業研發及試驗服務的需求。
國內路麵機械實驗室利用與現狀探討分析
2013年首屆CTO峰會在長沙隆重舉行，“高端對話”環節得到眾多觀眾的關注。在第二場以“配套·質量·試驗”為主題的對話環節中，來自長安大學公路養護裝備國家重點實驗室主任焦生傑先生對產學研的結合和國家實驗室的利用做了簡單介紹。
這是路麵機械第一個國家級重點實驗室，也是2013年元月正式報批掛牌成立，咱們整個國家企業包括高校實驗室，尤其是工程機械的實驗室總體來說有了很大的進步，建立了逐步的框架和規模，包括咱們三一、徐工也獲得了咱們國家科技進步二等獎，應該說是我們行業的驕傲和自豪。但是存在了兩大弊端，第一整個設備的利用率特別的低，第二企業的重點實驗室運行沒有進入一個非常正常的發展。
對他們的整體評價實驗室和各個事業部之間、高校的重點實驗室和企業之間用一句話來講，就是想說愛你是一件不容易的事。另外我覺得企業目前麵臨最大問題還有一個就是企業實驗室不能夠為企業提供一個很重要的技術支持，當研究總院和高校一旦結合起來，對企業有重大支撐和支持的時候，最後就變成了想說不愛你也是一件不容易的事。
長沙要建工程機械零部件的檢測機構
為促進長沙工程機械零部件產業發展，長沙近年來加強公共服務平台建設，規劃在長沙布點籌建“國家工程機械液壓件產品質量監督檢驗中心”。繼材料函審通過後，6月17日至19日，國家質檢總局專家組開展現場審查和論證。
隨著長沙工程機械產業的蓬勃發展，工程機械零部件的檢測需求日益增加。長沙是工程機械大省，在長沙籌建國家工程機械液壓件產品質量監督檢驗中心項目具有可行性和必要性。
2013年1月16日，長安大學與中交西安築路機械有限公司共同舉行“公路養護裝備國家工程實驗室”揭牌。項目建成後，將致力於積極開展國際合作與交流，引進國內外先進的科技成果並努力創新，開展新型高效的公路養護裝備技術研發與工程化試驗，開發高效、節能的公路養護裝備，打破發達國家技術壁壘，建設國內一流的公路養護裝備國家工程實驗室。
“公路養護裝備國家工程實驗室”是目前我國公路養護裝備領域唯一的國家級研究平台，2012年9月經國家發展改革委批準，由交通運輸部科學研究院、長安大學、中交西安築路機械有限公司、河南高遠公路養護設備股份有限公司共同組建。在未來2至3年內，該實驗室將成為公路養護裝備戰略性新興產業發展平台，進一步提升我國在公路養護裝備及養護領域的自主創新能力和核心競爭力。
