6月14日下午2時，隨著二十五局三公司太中銀鐵路項目部控製性工程--北營特大橋成功架設最後一片T梁，北營特大橋宣告合龍，這為下月太中銀鐵路引入太原南樞紐段鋪軌開通奠定了堅實基礎。
太中銀鐵路引入太原南樞紐工程全長3.8公裏，包括北營特大橋及一段路基。北營特大橋全長3058米，為雙線布置，共101個墩台，橋墩采用圓端形實體橋墩。上部結構為先簡支後連續梁，其中20#-23#墩和24#-27#分別是80米與48米連續梁，其餘均為T梁，共需架設376片。
北營特大橋施工戰線長，施工難度大。一是特大橋跨太舊高速公路且臨近多條既有鐵路，最窄處離既有鐵路回流線僅0.8米，安全施工壓力大；二是特大橋與正在施工的大西線鐵路橋梁並行，施工存在多處交叉施工點，施工場地狹窄，相互施工幹擾多；三是梁場距離工地現場14公裏，運輸路線長，且運梁車經過繁華市區，最長達32米的梁體運輸對市內交通影響大，安全運輸困難重重。
自2010年年底該大橋開工以來，該項目部先後克服施工安全壓力大、施工幹擾大、北方冬季嚴寒天氣幹擾等困難，通過優化施工方案、合理配置資源、細化工序管理、嚴格節點工期考核等措施，確保了大橋安全、質量、進度穩步向前推進。
隨著北營特大橋順利合龍，太中銀鐵路引入太原南樞紐段已順利貫通，項目部下步將全力加快道路鋪軌工作。目前，項目部已單側鋪軌1.76公裏，全部鋪軌將於七月中下旬結束，項目達到開通條件。
