2013年前四個月，三一挖掘機依然獨占鼇頭，銷量高居中國市場第一。能取得這樣的好成績，除了研發持續突破、服務廣受客戶認可外，還得益於三一推行的精益製造模式，而正是這一模式打造出的高品質產品，讓三一挖掘機成為“緊俏貨”，銷量遙遙領先於各大競爭夥伴。
上海臨港產業園，裝配工人正在緊張忙碌著
其實，早在今年年初，三一重機的大挖、中挖、小挖公司因精益製造成果顯著，屢次獲得董事長嘉獎。在多次參觀考察後，三一重工董事長梁穩根對三一重機寄予厚望，並表示三一挖掘機是公司的“第二增長極”，潛力無限。三一重機的精益製造也獲得了梁穩根的肯定，精益成果突出。
小挖公司：廠房流水化布局 編織質保體係網
“現在的三一小挖銷售熱得‘燙手’。”談到當下小挖的市場行情，三一重機代理商合肥湘元董事長周馳軍笑容滿麵，“三一挖掘機在圈內是出了名的好，產品品質過硬。”
鍛造過硬的產品品質，除了要有先進的硬件設施外，還需要一套成熟的精益質量管理體係。三一小挖工藝研究院長薑雲清告訴記者，以小挖公司為例，公司整體工藝流程呈流水化布局，物流路線清晰、無明顯迂回交叉，呈單向流動，總體工藝銜接順暢，布局緊湊。
另外，小挖公司在挖機裝配、調試、入庫過程中已實現質量信息化管控，該體係能有效地將質量問題的發生、檢驗、解決以數字信息化串聯，大大提高了解決問題的速度與問題管控力度。
在主機出廠過程中，由於三一小挖公司采用了線檢、定檢相結合的模式，有效地對裝配過程進行了質量監控，保障了每一個客戶拿到的都是合格優質的產品。
中挖公司：精益效益顯著 寶馬展上精細化集團第一
5月20日一大早，三一重機LEAN項目室總監葉進明就帶著精益工程師王新剛來到了中挖裝配線，兩人臉上笑意十足。“看到沒，那些新型線棒小車、一個個特製工裝，都是我們為中挖公司生產線量身打造的。”
“拿線棒小車來說，該設備造價不到傳統焊接工裝車的二分之一，卻比傳統的焊接工裝車機動靈活、易於製造。” 葉進明表示，線棒小車不僅大幅減少了一線員工走動搬運的距離，同時也節約很多時間。
王新剛給記者算了一筆賬，以下線一千台產品為例，10台小車能節約3750元。“當然，我們還圍繞標準化作業、節拍化生產這兩個基本點，開展了一係列改善，相比以前我們的平衡率提升了近一倍。”
在上個月剛結束的德國寶馬展上，三一中挖獲得集團小型設備精細化評比第一名，得到集團領導肯定。“這說明重機精細化水平穩步提升，已經成為行業標杆。”負責評比的集團精益工程師告訴記者。
大挖公司：生產效率翻倍 市場占有率躍居第三
“如果三一的大挖也能接近標杆企業，那麽重機發揮出的力量肯定是驚人的。”對三一的大挖，梁穩根心懷希望。經過多年努力，三一大挖銷量已從行業第六躍居前三，提升效果顯著。
據三一大挖工藝研究院副院長餘應懷介紹，以大挖公司組裝工作中心為例，該中心從現場工藝流程布局、各項管理體係的規範，都在不斷超越。
在工藝流程布局方麵，工作中心聯合技術等部門根據大挖產品的組裝特點，按照“精益生產”的理念，一點一滴不斷改善，前後進行了3次大型改造，產能不斷擴充，使得生產節拍提升近2倍。
在現場管理方麵，該中心以《三一集團6S標準》為指導，著重在“目視化”上下功夫。走進大挖公司組裝工作中心，首先令人驚歎的便是鋥亮的地麵，那是工作中心員工精心整理和維護的結果。
同時，中心通過優化和新建各項管理製度，使得ISO9001：2000質量管理體係及“五步卓越”管理體係覆蓋整個中心各個角落，保證了組裝產品質量，並促進質量不斷攀升。
