工程機械行業是國民經濟發展的重要支柱產業之一。十年來，我國工程機械行業在發展方式轉變、經濟結構調整方麵取得明顯成效，產銷量雙雙躍居世界第一，綜合實力迅速增強，國際競爭力和產業地位大大提升。
“然而經過十年的高速增長之後，開始轉向中速增長期，企業在適應行業變軌的過程中，要加強行業自律，規範市場競爭，把不利於行業發展的陋習摒棄掉，這樣才能有利於行業健康、可持續發展”，中國工程機械工業協會副秘書長、高級工程師呂瑩4月17日在接受中國工業報記者采訪時說。
市場就是一把雙刃劍，往往機遇與挑戰並存。
“在目前的發展形勢下，企業首先要調整心態，高速增長已經不是現在所要追求的目標了，企業當前最重要的問題就是要不斷提升品牌和技術實力。”呂瑩分析認為，從目前情況來看，盡管行業處在轉軌階段，但工程機械的市場需求仍然強勁，全球市場的需求仍然很可觀。在過去高速增長時代，企業一味地攻城略地，追求規模擴張和市場占有率，導致行業中存在很多問題沒有解決，現在行業發展進入中速增長期，剛好有時間也有條件來解決過去沒有消化掉的一些問題。
這是行業發展到一定程度都要經曆的必由階段，企業要從認識上有所轉變和調整，要適應目前行業發展的狀態。由過去的被動調整，轉變為現在的主動調整，把注意力集中到企業當前急需要解決的深層次問題上，如管理水平、研發能力等方麵的提升。
當前，國內品牌與國外品牌相比在用戶心中的認可度還有一定的差距，國外一些企業的產品、品牌在國際國內有穩定的市場地位和忠實用戶。“用戶有自己衡量產品質量的尺度，質量長期穩定、可靠性、性價比高的品牌，在市場上的認可程度也就高。盡管國外產品價格高一些，但無論市場如何發展，始終銷售比較穩定。而國內企業在這方麵就有明顯不足，需要加倍努力。”呂瑩說，今後，行業高速增長的條件和快速擴張的空間很難再出現，但行業發展潛力還有，這就要求用戶在提高產品質量、性能和品牌知名度等方麵多下功夫。
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在這方麵，一些有戰略眼光的企業，在行業高速發展期就已經意識到這個問題。如今市場下滑，有些企業不但沒有下降或略有下降，甚至在個別指標上還穩中有升。如徐工集團已經突破1000億元大關；中聯重科利潤增長有所突破；最近在全球某個權威媒體上發布的全球工程機械50強榜單中，三一重工名列全球第五位；另據最新統計，安徽叉車在今年3月份產銷雙雙突破萬台。
“這些企業在發展上不僅有戰略眼光，而且還對自身及行業的發展有很深的認識，”呂瑩說。他建議，在當前市場發展環境不是很穩定的情況下，每個企業都要盡快找準自己的市場定位，及時製定出新形勢下的發展戰略，尤其是在提高產品質量和性價比上更要下大功夫。
規範市場競爭
目前，價格戰已經成為一個不可回避的問題。企業在爭奪市場的過程中，采取零首付、低首付獎勵銷售等模式，已經導致應收賬款大量增加，企業經營風險加大。在此，呂瑩呼籲，企業要保持理性和良性競爭，冷靜麵對市場競爭。
此外，目前我國工程機械市場上，產能過剩問題依然存在。以液壓挖掘機為例，國內已經形成的產能超過60萬台，高於2012年全球市場銷量。同樣的情況在其他一些工程機械產品中也不同程度存在。
2011年下半年到2012年底，這個時段的工程機械行業調整期，對行業發展來說也是好事，讓整個行業都能認真思考怎樣去麵對不利局麵，怎麽苦練內功，良性發展的問題。目前，國家穩增長政策拉動效果正在逐漸顯現，2013年的行業整體形勢看好。當然，行業要恢複到2011年以前的水平還是很難。但正如工程機械工業協會會長祁俊所判斷的，總體來說，未來20年，行業還會有好的發展前景；行業將會繼續穩步發展，大起大落的現象將會很少出現。
推進可持續發展
目前，從行業總體上看，呈現負增長態勢，但這絕不是說行業在走下坡路，這隻能算得上是從快速增長到穩定增長過程中的一個“陣痛期”。但這個時期要多久才能度過，呂瑩用股市中“橫有多長，豎就有多高”來形容這個“陣痛期”要持續的時間跨度。
“隻有把這十年來快速增長期積累的這些問題都消化掉，企業發展才會穩定，才能真正過渡到可持續發展階段。”呂瑩表示。目前，中國工程機械在改變世界工程機械產業格局的同時，也在努力改變當前行業自身發展中存在的問題。行業發展需要政策支持，更需要大家共同努力，在呂瑩看來，提高國內企業對高、精、尖產品的生產能力也是其中需要努力的一個方向。以大型工程機械為例，由於其製造技術複雜、製造難度大、生產批量小、價值大、經營風險大，在國家“十五”規劃出台前，很多工程機械企業都無力涉足。因為國家大型基礎設施，石化、冶金、電力等建設項目需要，國家“十一五”規劃中確立了著力研發國家急需的大型施工機械裝備的發展目標。
在國家一係列產業政策和財政政策的扶持下，一批重點骨幹企業目前已能製造國際市場上常見的26種工程機械產品，其質量不輸於外國產品。其中，大型履帶起重機、全路麵起重機、大型推土機、大型混凝土泵車、攤鋪機等產品銷往世界各地。
在企業推進高尖精產品的生產過程中，需要解決的一個重要問題仍然是大型裝備關鍵配套件主要依賴進口。由於工程機械作業環境極其惡劣，因此對配件的要求很高，目前，控製係統、高性能發動機、高壓液壓件、高強度球墨鑄鐵殼體件等關鍵零部件都依賴於國外品牌或進口。資料顯示，盡管鑄造行業出口強勁，但我國出口的大部分都是低端鑄件，而國外反過來進口到中國市場的卻是高端鑄件產品。配套件方麵的製約，也是對行業發展的一種挑戰。
可喜的是，工程機械行業以及相關上遊行業正在做出前所未有的努力，部分高端配套產品的研發、試製已經取得階段性成果。政府部門也給予了極大的關注和支持，由工業和信息化部牽頭的工程機械高端液壓元件及係統產業化協同工作平台已經開始運轉。相信不久的將來，工程機械關鍵配套件不僅可滿足國內市場需求，還可以向國外企業提供高性能、高附加值的產品。屆時，工程機械行業的強國之夢也將不再是一個夢想。
