4月18日，全球最大的工業拍賣公司利氏兄弟拍賣行在北京舉辦其在中國的首場無底價公開拍賣會。
一位參加本次拍賣會的業內人士透露，利氏兄弟拍賣行接受的委托貨物來自全球，其中有2010年生產的加藤HD820V型液壓挖掘機、2009年生產的卡特320D-E型液壓挖掘機等，這些來自國外的二手機械在該次拍賣會上全部拍出。
記者采訪的多位業內人士均對此表示，中國工程機械行業已經進入中低速增長時代，去庫存和產能過剩問題開始顯現，如果此時不對進口二手工程機械市場加以限製和監管，國產品牌廠商恐怕會受到衝擊。
進口產品衝擊國內市場
與此前操作國內進口二手機械的零散機構不同，利氏兄弟拍賣行為全球最大的工業拍賣公司，在全球25個國家都設有辦事處。有業內人士認為，以利氏兄弟拍賣行的全球平台和杠杆能力，隨著其在中國的業務的鋪開，未來將有更多世界各地的二手設備湧入國內。
不得不說，利氏兄弟拍賣行的到來踩中了一個敏感的時間節點，由於宏觀經濟增速下降以及房地產調控，國內工程機械行業正步入寒冬。
事實上，今年以來，有關是否應該嚴厲限製進口二手機械的爭議在中國已多次出現。三一重工總裁向文波、中聯重科監事會主席龍國鍵、山河智能董事長何清華、柳工集團總裁王曉華均不約而同地發出了限製進口的聲音，中國工程機械工業協會秘書長蘇子孟也曾在多個場合表達了擔憂。
中國機械工業聯合會的數據表明，2012年全行業除混凝土機械實現正增長外，全年挖掘機銷量下滑35%，裝載機下滑29.7%，起重機下滑35%，推土機下滑22%。2013年，工程機械行業最嚴峻的問題依然是去庫存。
山河智能董秘蔡光雲表示，在市場已經過剩的情況下，再放開國外二手工程機械的進口，國產品牌必將遭受衝擊，甚至遲滯國內工程機械企業複蘇與發展的腳步。
據參會的業內人士介紹，本次拍賣的二手設備價格普遍隻有新機的30%~50%。該人士認為，正是憑借低廉的價格，進口二手機械占據了一部分市場份額。以2011年為例，市場上挖掘機總銷量為17萬多部。其中，自主品牌挖掘機新機銷量占39.11%，而進口二手挖掘機占比就達到約14.25%。
企業呼籲進行限製監管
中聯重科一位內部人士告訴記者，限製和監管進口二手機械，除了是保護民族工業外，也是為了維護國內消費者的利益。他表示，進口二手機械在耐用度、適用性方麵都比不上國內新機，最重要的是售後服務無法保證。
另外，監管上的空白區域，也導致許多並不符合進口標準的設備流進國內市場，尤其是高能耗、高汙染的設備。
上述人士介紹，用戶購買二手設備缺乏專業的鑒別能力，客戶往往買到手後才發現，液壓係統部件磨損嚴重，容積效率下降，機器性能大打折扣。再加上沒有售後“三包”服務，一旦發生故障，維修成本和零部件購買成本都居高不下。
“如果中國仍繼續對進口二手工程機械不進行任何限製或加強監管，中國將可能逐步淪為這些進口二手機械的垃圾場。”三一重工總裁向文波在微博上公開表示。
事實上，不少發展中國家已經對進口二手設備進行限製和監管。
2012年5月，越南開始暫停進口因落後、質量低和汙染環境被淘汰的二手機械設備和生產線，並要求相關部門，加強對可能引發安全事故的產品進行清查，及時出台相應的技術標準。
多家工程機械企業表示，除企業通過自身產品創新和質量提升擠壓進口二手機械市場空間外，也希望國家出台相關措施限製二手機械的進口。
中國工程機械工業協會秘書長蘇子孟也曾在多個場合提出，國家應調整對二手工程機械的進口管理政策，特別是對製造年限超過5年、排放嚴重超標、能耗明顯過大、存在安全隱患的二手設備的進口，要進行嚴格控製。
