“2012年中國挖掘機市場，三一重工是唯一一家銷售過一萬台的企業，蟬聯第一。” 日前，深圳中研普華發表的行業研究文章表明，國產品牌挖掘機已在三一重工等企業帶領下奪得“半壁江山”，國內市場份額達到50%，12個主要外國品牌在中國的市場份額則由2011年的58%降至50%。
從三一重工公開的年報數據顯示，2012年，挖掘機械實現營業收入95億元，超過其總營業收入的21%，成為公司繼混凝土機械之後最大的盈利增長點。其中，2013年一季度挖掘機表現搶眼，實現營業收入32.5億元，占三一重工營業收入比重上升，獲利能力顯著增強。
精心培育產業鏈助推“第二增長極”
在混凝土機械占據國內超過40%的市場份額後，三一重工積極將挖掘機作為“第二增長極”予以精心培育。
“現在外資品牌市場地位不斷下滑，未來這些外資廠家或可能采取關鍵零部件大幅提價甚至斷供的極端競爭方式。”三一重工董事長梁穩根曾多次表示：“一家企業單靠‘一條腿’走路肯定不行。”
“十年磨一劍”，為持續提升盈利能力、擴大市場占有率，三一重工逐步進入四輪一帶、回轉支承等關鍵部件領域，延長產業鏈，提升全線競爭力。
目前，在中國挖掘機行業裏，三一重工是首家對四輪一帶進行自主研製的主機廠商，其質量的改善與提升，大幅提升了三一挖掘機產品的競爭力。2012年，三一重工大挖產品市場占有率突破10%，達到行業第三。另外，三一自主研製的回轉支承在生產效率和質量上也躍上了一個台階，如今 40多種型號的回轉支承已在三一實現量產。
由於在核心零部件領域實現突破，三一重工生產的挖掘機在性能、可靠性方麵大幅提升，實現油耗降低5-15%、效率提升10-15%、可靠性提升10-30%，並采用全新塗裝方案，提升視覺效果，進一步提升了三一挖機競爭力。
品質與服務護航打造第一品牌“不壞金身”
在上世紀90年代，中國超過90%的挖掘機市場被外資品牌瓜分。為收回“失地”，2003年，三一重工以“初生牛犢不怕虎”的氣勢，上馬挖掘機項目。幾經摸爬滾打，三一最終在2011年、2012年連續兩年超越小鬆，登頂中國市場。
“三一的經營成果就是堅持簡單和深刻的經營哲學和邏輯。用偏執的態度，無以複加的要求對待產品品質及服務質量。”對於眾多前來“取經”的企業，三一重工高級副總裁俞宏福表示，三一成功的秘訣在於，除了每年將銷售收入的5%—7%用於研發，致力於將產品升級換代至世界一流水準外，三一的精益製造也功不可沒。
以小挖為例，2012年，三一重工的小挖銷量超過第二名小鬆6個百分點，在國內市場“一騎絕塵”，成績的取得主要得益於三一實行的精益製造。
“通過精益製造，將研發、服務、製造三大核心競爭力‘串’起來，使其成為一股管理創新的‘源頭活水’，這正是三一以品質進行差異化競爭的具體體現。”對於三一掀起的“精益製造風暴”，有資深行業專家如此評價道。
2012年建成投產，主要生產中挖的臨港產業園，則在產品品質上狠下苦功，新建成的全球最先進的生產線，大大改善了工藝水準，提升了產品生產的自動化程度，將三一製造的品質推向又一個高峰。
正是有了這樣的資金投入、生產投入以及嚴格的質量把控，才締造了三一的絕對高品質。2012年，中國質量協會用戶委員會在京發布了挖掘機行業產品平均無故障時間調查結果。調查結果顯示三一以1048.35小時無故障力壓小鬆、日立等洋品牌。
同時，在服務方麵，三一重工始終以“超越客戶期望，超越行業標準”為目標。“我們把客戶的要求、抱怨當做資源去對待，先想辦法快速解決客戶訴求，再談其他。”三一重工副總裁向儒安道出了三一服務的真諦，用戶有抱怨，提出各式各樣的要求，對三一來說，這是提升的驅動力。
2012年，三一重工投入3400名工程師、1500台服務車輛開展挖掘機械巡檢活動，共巡檢挖掘機械29235台、解決遺留問題3169項，此外，還累計舉辦16712人次操作手培訓交流會、培養操作手636名。
2012年底，在第三方組織的調研中，三一重工客戶服務滿意度連續三年蟬聯行業第一，遠超第二名小鬆20分，比行業標準高出24分。
