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聯合卡車即將推出國內首款13升LNG重卡

2013-03-25 10:50:39   來源: big5.lmjx.net/www
導讀:近年來,LNG重卡正以其清潔能源的優勢日益得到市場的認可,國內主流車企也紛紛上馬LNG重卡迎接這一市場機遇。據聯合卡車透露,經過了兩年緊...

近年來,LNG重卡正以其清潔能源的優勢日益得到市場的認可,國內主流車企也紛紛上馬LNG重卡迎接這一市場機遇。據聯合卡車透露,經過了兩年緊鑼密鼓的籌備,即將推出國內首款13升LNG重卡——聯合卡車K金版,加快邁出“把聯合卡車打造成國內LNG重卡第一品牌”的步伐。

作為中國商用車界的後起之秀,破冰而生、集智能高效於一體的聯合卡車K金版正式吹響了進軍新能源重卡市場的號角,代表了一支高端LNG重卡生力軍的崛起,而麵對廝殺日益激烈的LNG重卡市場競爭格局,K金版的到來,是攪局還是破局?

13L:國內排量最大的LNG發動機

對於這款被寄予厚望同時也引發無數期待的全新LNG車型,聯合卡車給予了其國內最高規格的發動機待遇。據知情人士透露,K金版牽引車將搭載國內最成熟的YC6K13N氣體機,該發動機以世界頂尖6K柴油機為基礎,匹配了玉柴近14年氣體機開發經驗結晶的ESI係統,擁有30多項技術發明。該款發動機是國內排量最大,扭矩最大的氣體發動機,具有氣耗低、動力強、可靠性高、低噪音環保的特點。

在天然氣重卡市場高速增長的階段,市麵上的WP12、6MK兩種主流發動機,動力小、扭矩小、可靠性均不理想,市場急需更加強勁可靠的天然氣發動機。聯合卡車無疑瞄準了這一發動機市場機遇,K金版發動機最大功率可達440Ps;平均故障間隔裏程10萬公裏;與柴油機相比,燃料成本降低35%;與CNG相比,尾氣汙染排放更低,達到國Ⅴ排放標準

據悉,聯合卡車自2011年起,就將戰略重心定位在LNG重卡上,相繼投入了大量資源,力爭把聯合卡車打造成國內LNG重卡第一品牌。去年是聯合卡車真正走入市場的第一年,而今年聯合卡車有意向公眾推廣天然氣卡車,這樣既有助於推動新能源汽車產業的發展,也有利於聯合卡車進一步實現自我突破,成為世界尖端動力技術和清潔環保動力理念的代表。

JACOBS:首家采用缸內製動技術

除了排量國內最大,K金版發動機運用了缸內製動技術,這在國內LNG重卡行業尚屬首例,聯合卡車顯然為K金版的安全性傾注了更多的心血。缸內製動技術在發動機的運用,不僅僅是技術上的突破,更造就了K金版無可比擬的安全性。不僅如此,製動閥由美國JACOBS公司生產,製動功率高達17kW/L,比目前市場已有類似產品的製動效率提高25%以上,下長坡製動更平穩、更安全,有效縮短了刹車距離。

同時,為加強車輛的安全性控製,K金版危化品運輸將標配防抱死製動係統(ABS)、防側翻係統(RSC);同時車身將采用獨特的籠式優化結構,自重輕、強度高,駕駛室符合歐洲ECE-R29法規關於正麵碰撞、側麵碰撞、頂壓以及前端鑽進的要求。

此外,可靠性、經濟性、環保性也將在K金版身上一應俱全,續航裏程將超過1300km。據悉,聯合卡車還為用戶提供公路用車“36個月/36萬公裏”的超值質保期。

重磅出擊,攪局還是破局?

目前中國多地正遭遇霧霾天氣,空氣重度汙染,這對車輛的排放標準提出更為嚴格的要求,京五排放標準已於2月實施,國家政策利於LNG重卡的發展;同時,豐富的天然氣資源是助推LNG發展的最佳機遇,LNG重卡已成為降低運輸成本、減少汙染物排放的最佳選擇。回望去年的國內卡車市場,在整體不景氣的背景下LNG汽車卻獨領風騷,實現逆市增長,成為慘淡商用車市場的最大亮點。

“經過我們精心準備,K金版正是以此為契機,適時上市,誌在引領國內LNG重卡的新趨勢。”集瑞聯合卡車營銷服務有限公司副總經理張誌國先生表示。

然而客觀地看,擺在K金版麵前的很難說是一片坦途。前幾年LNG市場還是幾家爭雄,近年來則以近乎百花齊放的態勢出現在市場上,商用車廠家紛紛將LNG新能源車定為新的重點市場。K金版就在這樣一個時間節點進入這個百花齊放充滿潛力的市場,相比其他產品,經濟性、環保性自不必說,國內首款13升LNG重卡單憑K金版就可以脫穎而出,而首家采用缸內製動技術則顯得更加獨樹一幟。有業內人士預測,聯合卡車K金版的到來,極有可能成為市場格局的破局者,構建新的市場競爭序列。

為此,聯合卡車顯然也做足了功課。據了解,為配合新車上市,未來聯合LNG產業鏈將為客戶提供建站、運輸、運營一體化解決方案,同時為購車用戶全麵開展按揭業務。遍布全國的服務網絡、充足的備件儲備和領先的金融政策,全麵消除LNG用戶對“氣源”、“購車成本”、“服務”的擔憂。

“K金版第一輛車即將在蕪湖出廠,上巿已進入最後的衝刺準備階段。”張誌國先生透露。

據悉,K金版的產品下線儀式暨上市發布會將於4月舉行,目前該車正處於預售期,可接受客戶預定。實力破局者能否真正掀起市場波瀾,決定權還在消費者手中,讓我們拭目以待。

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