由於大環境不理想，在市場份額減少的前提下，企業為搶奪市場份額，在國外的惡性競爭不斷出現，各種手段齊上。尤其一些中小企業，沒有售後保障，不計成本地打價格戰，結果是產品質量不能保證，產品使用中問題頻發卻得不到及時解決，甚至無法解決，嚴重破壞了行業出口秩序，除嚴重損害我國企業形象外，對我國整個工程行業形象都造成嚴重損害。
工程機械貿易調結構迫在眉睫
真正的國際大企業從來不以搶占市場為首要任務，因為花大價錢搶來的市場能不能守得住,要看企業自身的本事。小批量進行市場適應、改良，市場認可後再大批進入樹立堅實的品牌形象，牢牢占領市場，這是大企業的風範。我國某企業搶得南美一國市場，數量可觀，但是第二年就剩下1/5，第三年徹底退出。究其原因，就是未適應市場，售後跟不上，品牌直接倒了。
從海關數據上看，雖然2012年出口增長還算客觀，但是國內出口廠商的利潤率卻在持續下滑。據了解，有些企業的利潤下滑超過15個百分點；有些企業甚至不把管理成本、資金成本直接計入成本，隻算一些直接成本，目的就是維持企業運轉，這種情況下利潤情況可想而知。
中聯重科逆市飄紅也說明了市場還是存在的，就看是否能適應、滿足市場的需求。前幾年，攢台機器就有人要，坐家裏等著數錢的時代已經過去了，誰能抓住機遇調整結構，升級產品，誰就能在下一輪的發展中挺立潮頭。
