2012年，前11月份累計銷售壓路機12445台，同比減少8184台，下降39.7%。專家預計，國內市場2012壓路機全年銷量約達14000台左右，同比下滑約36%。
據22家壓路機主要生產企業統計，2012年10月份銷售壓路機835台，當月銷量比去年同期減少363台，下降30.3%。主要企業中，徐工超過160台，廈工超過100台，柳工、洛陽路通在70台以上，國機重工（洛陽）、江蘇駿馬均為60台以上，山推50餘台，常林、三一近40台，龍工、青島科泰為20餘台，戴納派克、維特根、臨工、沃爾沃、卡特山工均為10餘台。
2012年11月銷售壓路機748台，當月銷量比去年同期減少379台，下降33.6%。主要企業中，徐工近200台，山推、柳工、洛陽路通在60台及以上，廈工、國機重工（洛陽）均為50餘台，江蘇駿馬、三一40餘台，龍工、常林為30台左右，湖南江麓、戴納派克、青島科泰、維特根、臨工、寶馬格均為10餘台。
由數據分析得出，雙鋼輪壓路機和瀝青攤鋪機屬路麵機械中的高端產品，總量規模較小。但技術性能要求高，研發投入大，市場推廣難。由於對使用性能及可靠性要求嚴苛，所以用戶在選購中對企業品牌、售後服務更為重視，價格因素退居其次。專業施工公司是采購主體，占到55%左右，高端個人租賃客戶45%。
隨著國內液壓件行業正在整體尋求突破和提升和交通建設行業“更高效、更節能”的施工規範導向發展，機械傳動單鋼輪振動壓路機不論銷量還是銷量比重均明顯下降，而全液壓單鋼輪振動壓路機則呈上升走勢。單鋼輪振動壓路機今年前9月進一步下滑至占比46%以下。2012年前9月共銷售攤鋪機1834台，其中出口68台。預計全年銷量2150台，同比下滑-36%。
在總量劇烈變化的近三年壓路機市場上，三一、常林、國機洛建、廈工三明表現相對好於行業平均水平，青島科泰屬後起之秀，柳工、山推出口優異。今年最明顯的變化是全液壓單鋼輪壓路機比重上升近9個百分點，機械傳動單鋼輪壓路機下降9個百分點。輕型壓路機收縮較小。機械單鋼輪壓路機是中國市場主要機型，2004年占62.9%下降至2007年49%；在四萬億拉動下比重不降反升，2009年占到60.8%，2010年占到61.2%；2011年重回下降趨勢，比重為51.6%。2012年上半年為46.0%。
中國壓路機市場是全球最重要的市場之一；產銷量約占世界的1/4，是無可爭議的壓路機產銷大國，也是全球最大的壓路機市場。國產壓路機涵蓋十餘個係列，近百個產品型號，具備較強的技術研發和創新能力，牢牢占據90%以上的市場份額。機械傳動壓路機為中國創造產品；全液壓振動壓路機、輪胎壓路機的技術水平已達到世界先進。
