中國企業今天（18日）正式獲得巴基斯坦瓜達爾港的運營權。專家分析，未來，瓜達爾港將會給中國能源供應通道帶來更多便利和安全。
瓜達爾港港口，位於巴基斯坦西南邊陲，阿拉伯海之濱，靠近伊朗邊境，距離世界主要運油航道霍爾木茲海峽，更是隻有400公裏。這個深水港，在10年前由中國貸款資助、分兩個階段興建完成。
今天，新加坡國際港務局將把經營權交給中國海外集團有限公司。上海國際問題研究院南亞問題專家趙幹城分析，這對中巴兩國，是個雙贏的結果：
趙幹城：對巴基斯坦而言，瓜達爾港目前它沒有發揮出應有的作用，對巴基斯坦的經濟也是一種損失。對中國來講，如果經營得法的話，可以對中國的能源安全、商品貿易以及中國未來的遠洋艦隊進入印度洋、維護國際水道的安全，都可以作出比較重要的貢獻。
目前，來往中國和中東之間的海上貿易航道，尤其是石油運輸非常遙遠，如果通過瓜達爾港再由陸路輸往中國，路程最多縮短85%。但是港口換了東家，卻引發美印等國無端的猜疑。中國之聲特約觀察員葉海林：
葉海林：現實地考慮，瓜達爾港它的戰略價值確實很高。另外我們也要看到，這個港口現在主要是作為集裝箱碼頭和散裝碼頭來使用的，中國在接手管理方麵是善意的，並沒有打破印度洋的軍事平衡的一個考慮。
中巴今簽約移交瓜達爾港外媒稱戰略意義重大
巴基斯坦《新聞報》17日援引消息人士的話稱，瓜達爾港經營權從新加坡公司移交給中企的協議將於18日在巴基斯坦總統府簽署。有消息稱，巴方對此高度重視，紮爾達裏總統可能親自出席簽約儀式。借此，法新社17日發文老調重彈，稱瓜達爾港“對中國海洋擴張至關重要”，“此舉將使得中國在阿拉伯海擁有潛在的海軍基地，令印度坐立不安”。
巴基斯坦《黎明報》和《特快論壇報》網站17日也報道了18日將簽署瓜達爾港經營權轉交協議的消息。報道稱，經營權移交工作將在一周內完成，協議條款同之前一致，沒有改動。今年1月30日，巴基斯坦內閣批準將瓜達爾港的經營權從新加坡國際港務局移交給中國海外集團有限公司，引發國際媒體廣泛關注。法新社17日報道稱，中國當年拿出了瓜達爾港建設初期資金2.5億美元的75%，但2007年，新加坡國際港務局從時任巴基斯坦總統穆沙拉夫手中贏得了40年的租約。有報道稱，穆沙拉夫不願意得罪華盛頓，因此沒有把租約交給中國。但之後，瓜達爾港連年貨運量不足，經營難以為繼，大部分時間裏，瓜達爾港基本處於閑置狀態。因此有中國專家分析稱，中國接手瓜達爾港，也體現了中國對巴經濟的支持。
中國獲得瓜達爾港經營權的意義被一些擔憂者無限擴大。法新社17日稱，瓜達爾港戰略意義重大，中國取得瓜達爾港後，將有利於其能源戰略的實施，並使中國在阿拉伯海擁有潛在的海軍基地，對製衡印度發揮作用。獲得瓜達爾港的運營權，將使得該港成為連接中國、阿拉伯海和霍爾木茲海峽的走廊，同時也將促進該區域的石油運輸和交易。此外，瓜達爾港是否會被中國用做軍事用途，是否會成為進一步包圍印度的“珍珠鏈”，也引來西方分析家猜測。
巴基斯坦媒體分析人士認為，如果完全開發，瓜達爾港能將被陸地包圍的中亞與世界其他部分更好地連接起來，強化巴基斯坦的對外貿易，為其帶來大量經濟利益，並能使大容量的貨船駛進主要的海洋。此外，瓜達爾港工程還能提供數以千計的就業機會，改善俾路支省人民的生活。而因為與卡拉奇距離較遠，也減小了瓜達爾港受印度海軍封鎖威脅的可能性。根據戰略專家的分析，一旦陸上交通問題得到解決，或中巴油氣管道項目成真，瓜達爾港可直接用於向中國西部地區運輸石油和天然氣，這也將削弱美國在阿拉伯海域的影響力。
瓜達爾港是巴基斯坦難得的深水良港，這裏靠近霍爾木茲海峽和伊朗邊界，是印度洋上的咽喉要地，連接巴基斯坦和西亞。如此重要的戰略地位，也是瓜達爾港屢屢被外媒炒作的原因之一。不過，法新社17日也引述專家的話稱，瓜達爾港所在的俾路支省安全形勢不佳，塔利班、宗派衝突嚴重，分裂分子發動的暴力襲擊時有發生。因此，中巴經濟合作還有很長的路要走。
