12月22日，繼阿拉山口之後，中哈第二條跨境鐵路霍爾果斯—阿騰科裏通車運營，為兩國建交20周年獻禮。
12點正，在中哈邊界新疆霍爾果斯鐵路口岸站過境處，有兩國國旗顏色、兩種文字，凝聚兩國友誼的巨大背景牆在銀裝素裹的輝映下，洋溢著喜慶和熱烈，不同語言、民族、國度的人們共同慶祝這值得銘記的時刻。
隨著發車令的下達，中哈兩國首趟貨物列車在各自的境內同時啟動，實現對開。實現這次對接的我國境內鐵路線為新疆精伊霍鐵路（精河-伊寧-霍爾果斯口岸），2011年12月2日，在兩國邊界實現了鐵路接軌，今天，口岸站已形成了過貨能力。
霍爾果斯鐵路口岸站的優質建成，傾注了很多人的心血。6月6日，上合組織會議期間，兩國元首共同為口岸建設注入精神動力。12月８日，王岐山在中哈合作委員會第六次會議上指出，擴大互聯互通，推進霍爾果斯-阿騰科裏鐵路口岸建設。
中鐵十四局與新疆各族人民有著深厚的感情，承擔口岸站建設任務包括寬軌場、準軌場、邊檢場、客運車場、換裝場以及相關配套設施，“一關兩檢”等口岸相關設施，預留快運、特貨作業場地等。
麵對工期異常緊張，資源嚴重匱乏，少數民族聚居的現狀，中鐵十四局董事長、黨委書記楊有詩，總經理張挺軍，多次奔赴邊疆，製定方案，參與現場協調和管理。
項目經理王玉貴充分認識到國境線上無小事，鐵路貫通是大事。他帶領2000多名員工堅持“邊安家、邊施工，統籌兼顧”的原則，僅用了6天，邊境線上，紅旗漫卷，機器轟鳴，大幹的熱潮此起彼伏。
口岸站將建成集人流、物流、信息流於一體，具有客貨進出、倉儲、電子商務等第三產業高度發達的中心，具有鐵路口岸和現代物流功能的新型口岸站。
遠在隋唐，霍爾果斯口岸便是古絲綢之路的重要驛站。今天，它將成為我國西部經濟開發特區，也是與中亞、西亞、歐洲乃至世界各國的重要通道。
預測霍爾果斯鐵路口岸2020年旅客出入境客流為30萬人，2030年為40萬人；設計年度過貨量1800萬噸，遠期過貨量3150萬噸。
中鐵十四局董事長、黨委書記楊有詩，集團公司副總經理鄭修傑，中鐵十四局三公司執行董事、黨委書記田執祥黨委、副書記王光祥，新疆維吾爾自治區、伊犁州、兵團農四師、烏魯木齊鐵路局領導參加了開通儀式。
