1月1日，中國鐵建二十五局集團三公司衡茶吉項目部鵝嶺隧道進口段無砟軌道先導段開始施工，這標誌著該項目無砟軌道施工正式拉開序幕。
鵝嶺隧道位於革命聖地井岡山下，橫穿羅霄山脈，為單線行車，設計時速180公裏，全長10445米，是江西省第一長隧道，於去年四月份順利貫通。該隧道是該標段唯一鋪設無砟軌道的地段，其它裏程均鋪設傳統的有砟軌道，隧道正線需鋪設SK-2型雙塊式無砟軌道10395米。
無砟軌道工程具有技術標準高、施工精度高、質量控製指標要求嚴、受天氣影響大、施工場地小、物流組織困難等特點，是工程施工的重難點。為順利完成無砟軌道鋪設任務，該項目部超前準備，主動出擊，在無砟軌道施工前就成立了以項目副經理、總工為組長的無砟軌道課題研究領導小組，對無砟軌道施工方案進行優化、工法論證，總結出最佳施工流程。采取集中授課的形式，通過邀請項目部有過無砟軌道施工經驗的人員講課，對施工人員進行崗前全過程培訓和作業指導，讓所有上崗作業人員熟練掌握無砟軌道施工工藝和質量控製要點。在現場，多次組織工裝機具的操作和各道工序間的銜接演練，對進場的施工、技術和管理人員進行崗前專業技術培訓。
通過科學細致地準備工作，鵝嶺隧道無砟軌道先導段施工順利進行，這為下階段該隧道無砟軌道施工大麵積展開提供了寶貴的經驗和技術參數。目前，衡茶吉鐵路鋪軌已進入炎陵火車站，正向井岡山方向挺近，而該項目部無砟軌道施工也即將大麵積展開，並計劃於4月中旬完成全部施工，衡茶吉鐵路年底開通的目標正加速實現。
