日前，中國鐵建十一局集團三公司施工人員正在長沙市軌道交通2號線施工現場進行焊軌作業。這意味著長沙地鐵2號線進入收尾攻堅階段，預計2013年10月全線建成通車。
長沙市軌道交通2號線是長沙市首條地鐵工程，2號線一期工程於2009年9月正式動工，全長21.9公裏，已於2012年6月實現全線土建隧道貫通，2012年12月26日實現全線軌通。“洞通”、“軌通”的相繼完成，標誌著受外部環境製約較大的土建階段已經順利度過，為下一步的“電通”、“軌通”打下了堅實基礎。
據長沙地鐵項目經理楊征介紹，軌道交通2號線一期工程軌道Ⅰ標線路全長13.6公裏，覆蓋14個車站13個區間，全線為無縫線路，焊接總長度達27.85公裏，焊頭2300餘個。為使長沙人民早日坐上地鐵，長沙地鐵項目參建員工放棄元旦休假，加班加點，奮力拚搏，經過一個多月的精心組織籌備，長沙地鐵項目具備了焊軌條件，並於2013年1月1日開始焊軌。
地鐵2號線在長沙市交通布局中扮演著重要角色。近幾年，長沙對過江通道進行大手筆規劃建設，到2013年，隨著湘府路湘江大橋、南湖路湘江隧道的陸續通車，長沙的過湘江橋隧將達到10條，加上穿江而過的地鐵2號線，將極大地緩解長沙的過江交通壓力，加速推進“沿江建設、跨江發展”。
長沙地鐵2號線連接河西新城、主城區、長沙火車站、武廣客專新長沙站，是長沙市軌道交通東西向的核心線路，建成通車後可有效緩解長沙市客流量最大的東西向公交壓力，星城人民“家門口坐地鐵”的夢想即將實現。
