三．經濟發達國家公路裏程、熱拌瀝青混合料的總量及瀝青混合料攪拌設備的保有量。
國際上經濟發達國家公路早已成網，公路的建設主要是公路的維修及養護，新建的工程相對較少，施工機械主要用於公路的維修、養護與改造。公路的完善促進了施工機械的發展，因此國際上的公路施工機械已發展到了較高的技術水平。表2是主要國家公路、高速公路裏程、混合料生產量及瀝青攪拌設備擁有量表。經濟發達國家的公路施工設備相對處於飽和穩定狀態，瀝青攪拌設備為公路的維修及養護提供瀝青混合料。
從上表中可看出：
① 平均大約1000公裏公路配一套瀝青攪拌設備；
② 平均每套瀝青攪拌設備每年生產瀝青混合料10萬噸左右。按此平均值看，有一套2000型瀝青攪拌設備即滿足要求。
瀝青攪拌設備的結構型式有強製間歇式和連續滾筒式，國際上不同地區有不同的要求，歐洲、南非、澳大利亞使用的瀝青攪拌設備是強製間歇式瀝青攪拌設備；美國從1996年開始推廣應用連續滾筒式瀝青攪拌設備，當時連續滾筒式設備不到1/3，但新增加設備中85％是連續滾筒式設備，大約經過10年時間在美國使用的瀝青攪拌設備已基本都是連續滾筒式瀝青攪拌設備。
四．我國瀝青混合料攪拌設備的保有情況
我國瀝青混合料攪拌設備的保有量缺少精確的統計資料，由於我國的瀝青混合料攪拌設備是從上世紀60年後期起步的，早期的瀝青攪拌設備是以小型雙滾筒及20或25噸滾筒式攪拌設備為主，70年代的產品是500型瀝青混合料攪拌設備、80年代後期才引進1000型，因此我國的瀝青混合料攪拌設備的保有量中是以小型設備為主（連續滾筒式和雙滾筒瀝青混合料攪拌設備）。1000型以上強製間歇式瀝青混合料攪拌設備至2003年總數也僅有400多套，2005年至2008年的統計數字年產量均達到500～600套左右，2009年的產量略有增長，同時出口量也開始増加，目前國內瀝青混合料攪拌設備的生產量（國內銷售加出口）每年約1000套左右。依此估算我國1000型以上瀝青混合料攪拌設備的保有量約在6000套左右。
五．我國瀝青混合料攪拌設備的市場趨勢
①我國尚處於公路建設快速發展期
我國2011年底公路的總裏程達到410多萬公裏，其中高速公路8.49萬多公裏。按我國公路的發展規劃，到2015年，全國高速公路通車裏程將超過13萬公裏，因此高速公路建設的還將快速發展一段時期。自加大公路建設的投資以來，瀝青混合料攪拌設備的市場一直處於旺盛期，我國公路的總裏程和國外相比，還有很大的發展空間，縣鄉農村公路建設的投資在增加，公路建設用的設備需求還將繼續。因此我國瀝青混合料攪拌設備的市場目前仍處於旺盛期。
②瀝青混合料的供給方式
目前我國瀝青混合料的供給方式是自供料方式，即施工方自備瀝青混合料攪拌設備自己供料，這樣一來施工方需配備成套機械化施工設備。而國外如美國等則采用瀝青混合料商品供給方式，施工方隻需配備攤鋪機和壓路機等設備，按要求購買瀝青混合料即可，由於瀝青混合料攪拌設備到處都有，就近購買已成為一種方便合理的模式。我國水泥混凝土也已采用商品供給方式，瀝青混合料是否也采用這種方式？如采用這種方式，則瀝青混合料攪拌設備的保有量肯定會減少，這樣一來瀝青混合料攪拌設備的利用率也會提高。
③瀝青混合料攪拌設備的總的需求量必將減少
公路建設發展期內對施工機械的需求量較旺盛，這是近幾年來瀝青混合料攪拌設備市場好的原因，公路建設一旦進入維修、養護與改造期，施工機械的需求量必將和國外一樣處於穩定期，瀝青混合料攪拌設備進入穩定飽和期後，設備將按正常使用壽命進行更新換代，瀝青混合料攪拌設備的總的需求量必將減少。
④農村公路建設的需求
我國農村公路的發展是今後公路建設的重點，由於農村公路的投資相對小一些，因此小型瀝青混合料攪拌設備將有一定的市場。
⑤瀝青混合料的再生攪拌設備必將發展
按國外瀝青混合料的生產規律，再生混合料占瀝青混合料總量的1/5～1/3，有的國家幾乎每套瀝青混合料攪拌設備都能進行再生（見表2），隨著我國高速公路將進入維修、養護與改造的穩定期，瀝青混合料的再生攪拌設備必將大力發展。
