近日，福田汽車重型機械項目奠基儀式在京舉行，此次項目總投資25億元，設計產能兩萬台套。據悉，這將是目前全球最大的重型機械工廠，更是最大的國產底盤泵車生產基地。麵對當前商混領域的激烈競爭，作為福田汽車進軍高端裝備製造的戰略品牌，福田雷薩充分利用福田汽車的“一體化”黃金價值體係，進行強勢突圍。
一方麵，福田雷薩以現有的宣化工廠、福田戴姆勒GTL數字化工廠和剛剛奠基的福田汽車重型機械工廠形成三叉戟，串起黃金價值鏈，全方位提升產品品質在製造上的硬件設施保障。另一方麵，通過世界級技術研發基地的全係列布局以及國際化質量管理體係構築在軟件實力上加以輔佐，軟硬兼施的綜合實力成就福田雷薩打造出一艘超級戰艦，樹立全新高價值典範，領航中國商混行業駛向全新的發展方向。
一體化研發、設計、製造、服務體係成就高價值典範
“福田雷薩品牌背後有其特有的一體化優勢——一體化研發、一體化設計、一體化製造、一體化服務，成為企業在市場競爭中的有力武器。”在近期成功舉辦的“2012混凝土行業高峰論壇”中，來自中國混凝土與水泥製品協會的專家如此解讀福田雷薩的核心競爭優勢。
據悉，由於目前我國的大部分泵車生產企業，底盤和上裝都是分開生產的，這種方式導致生產出來的產品無論在匹配度上，還是後續的服務上都很難做到絲絲入扣。對此，福田雷薩為用戶推出“一體化成套設備整體解決方案”，在近期福田雷薩突破技術瓶頸將6節臂及“X”支腿應用到其泵車產品上，從研發到製造，實現整車無縫連接，具有極高的穩定性，車輛的故障率大幅降低，隨之為用戶帶來了更高的作業率和更大的使用價值。在服務上,福田雷薩因為上裝和底盤是一體化設計、一體化製造、一體化服務，真正實現了一站式服務。特別是依托福田汽車全程無憂服務網絡，實現全天24小時隨叫隨到，一年365天無休息。此外在付款方式上也靈活的多，可以先修車再結算，這極大的降低了設備的誤工率，保障設備“長期運行在高收益的道路上”。
正是由於福田雷薩從研發到製造再到服務完全做到全程一體化，從而成就了福田雷薩泵車技術、品質、服務的新高度，為整個商混機械行業樹立高價值新典範。
一體化成套設備整體方案 最大價值助力客戶選擇如意
福田雷薩泵送機械立足福田汽車整合全球科技,運用一體化的研發、設計、製造、服務體係,為全球用戶提供最大價值的全麵泵送整體解決方案。
福田雷薩LNG天然氣動力攪拌車作為的高科技產品，更是對“一體化成套解決方案”強有力的表達，LNG攪拌車采用福田戴姆勒底盤由歐洲安全技術打造的高強度車身，對於客戶來說 “一體化整體解決方案”，即根據產品性能以及客戶的實際情況，不僅為用戶提供LNG攪拌車成套設備、最佳匹配的“一體化整體解決方案”，從而提高產品的性價比、提升整體施工過程的質量、降低綜合成本，還更進一步的為用戶提供一體化成套的售後服務、維修保養、使用培訓、金融等係列服務。一站式的服務體係可以讓服務人員在最短的時間內對所有設備進行維護，避免因設備提供廠家不同而帶來的低服務效率及高服務成本，一次性解決客戶所有的問題，全方位升級客戶價值體驗，引領客戶成就財富夢。
對於商混企業而言，成套設備實際上是商混機械行業發展的主流方向，也是企業實力的集中體現。而一體化優勢的嵌入將企業的綜合實力再推高峰，為客戶帶來更高價值。業內人士點評，福田雷薩把品質與價值作為企業最大的優勢組合，極致詮釋一體化成套方案，將成為福田雷薩進軍高端裝備製造，引發市場格局新變的強勁動力。
一體化優勢，使得福田雷薩從一開始就占據高起點。
其成熟的一體化成套設備解決方案不僅最大程度地拓寬了自身產品的選擇矩陣，也為用戶帶去了更高價值體驗。分析人士指出，2012年國內的工程機械市場已進入無邊界競爭時代，高端裝備製造業是一個非常具有前景的產業。未來，福田雷薩將充分聯合三叉戟黃金價值鏈與國際級研發水準踐行“與世界標準同行”的戰略目標，進一步完善車、泵、站一體化整套設備的全麵布局，為全球用戶提供最大價值的成套設備整體解決方案。
