日前，以促進混凝土行業的健康發展為主題的“2012混凝土行業高峰論壇”在北京成功舉行。據悉，“技術創新”成為本次論壇熱議話題。福田雷薩憑借自身的技術創新優勢，引領行業技術向巔峰邁進。其在6節臂及“X”支腿上不斷挑戰，接連攻破國產底盤泵車兩大技術難題，完成國產底盤泵車向世界級泵車看齊，實現了完美蛻變。
鑒於5節臂國產底盤泵車布料範圍有限的弊端，福田雷薩6節臂技術最大限度提升布料效率。同時，對泵車支腿進行改善，避開擺動型支腿底盤軸距的限製，利用“X”支腿來提高產品的場地適用性。6節臂與“X”支腿的完美結合打造出一款效率最快、適用性最好、通過性最強的3橋6臂47米泵車。融合這兩項行業領先的突破性技術，使得3橋47米泵車整車性能大幅躍升，呈現出更加高效的性能，因此被業內譽為工程修建的又一大“利器”。
勇闖技術難關：福田雷薩攻克6節臂技術瓶頸
此次福田雷薩創新國產底盤泵車6節臂技術，極大地提高了臂架利用率和靈活性。相比以往5節臂國產底盤泵車布料高度及範圍均十分有限的缺陷，6節臂技術在臂架長度相同的情形下，有效布料高度提高了15%，有效布料範圍提高了20%。全方位提高泵送效率，保障國產底盤泵車高效泵送作業。
同時，基於仿生學設計，初始臂長、末端臂短，最小展開高度低近1m，臂架打開空間減小6%，臂架更靈活。在同等高度下，真實澆注高度，6節臂要比5節臂高，相當於增加了泵車泵送高度，性價比更高。福田雷薩用實力不斷挑戰商混技術新高度，勇擔創新先鋒，從用戶角度出發，不斷推出高品質、高價值產品，實現其為用戶創造最大價值的戰略目標。此外，其布料杆精良選材、精工製作、精細檢驗，確保高可靠，同時保障其重量輕、強度高、韌性好的特點。
再破技術難題：福田雷薩“X”支腿穩紮馬步
混凝土泵車在施工中的抗傾翻能力是衡量一台泵車穩定性的重要指標。福田雷薩背靠福田汽車的研發實力及福戴合資注入的研發實力，在這一技術領域實現突破。據悉，“X”支腿技術的應用使得福田雷薩3橋47米泵車整車呈現了更高效率和場地適用性的特點。采用“X”伸縮支腿技術，具有結構簡單、維修方便、良好受力、單側支撐等優點，使用時占地空間大幅減小，滿足了狹小場地施工要求，提高泵車對場地的適應性。
與傳統的擺動型支腿打開時必須轉動到支撐位裏相比，“X”支腿由於自身的結構優勢，支腿隻需沿直線移動到支撐位置，明顯節省了支腿打開後占用的空間，使整車的空間優勢更加明顯。傳統的泵車施工時需要展開四個支腿，以保證泵車的穩定性，福田雷薩泵車可根據場地要求，調整一個側麵的支腿就可以進行施工，節省的另一側麵空間可以通過一輛汽車。可以說，“X”支腿技術為福田雷薩衝頂行業技術高峰奠定了基礎。
福田雷薩作為國產底盤泵車品牌的佼佼者，不斷追求技術提升，確保品質與價值的共同提高，以創新者的姿態，為行業打開機械產品技術新局麵。據悉，6節臂與“X”伸縮支腿技術被業內譽為國產底盤泵車的技術突破，為國產商混機械帶來當今世界頂尖技術，完美踐行其“與世界標準同行”的戰略口號。有鑒於此，福田雷薩必將掀起行業新一輪的技術創新高潮，帶領“中國製造”邁向世界品質頂峰。
